國產首臺穿越黃河供暖管道盾構機下線
文章來源(yuan)：中國(guo)鐵道建筑(zhu)有限(xian)公司 發(fa)布時間：2019-01-19
1月18日，國(guo)產首臺穿越黃河供暖(nuan)管(guan)道大直(zhi)徑(jing)泥水平衡盾構機(ji)“初心號”在湖南長(chang)沙下線。該(gai)設(she)備開挖直(zhi)徑(jing)9.05米，總長(chang)約(yue)132米，整機(ji)重量約(yue)1500噸，裝(zhuang)機(ji)功率3500千瓦，由中國(guo)鐵(tie)建重工集(ji)團、中國(guo)鐵(tie)建大橋局集(ji)團、寧夏(xia)華電靈(ling)武公司聯(lian)合研制，擁有完全自主(zhu)知(zhi)識產權。
“初心(xin)號”集(ji)隧道(dao)開挖、襯砌、出碴、導(dao)向等(deng)功能于(yu)一(yi)體，具有安全、環保、高效(xiao)的性能特點(dian)，能一(yi)次性完(wan)成超(chao)大(da)斷面隧道(dao)施工(gong)，將應用(yong)于(yu)寧夏銀川智能化(hua)集(ji)中供熱項目一(yi)期穿越黃河段盾構隧道(dao)工(gong)程。
該工程穿(chuan)(chuan)越(yue)黃河隧(sui)道連續(xu)掘進距離(li)達1838米，需兩次穿(chuan)(chuan)越(yue)黃河大堤，盾(dun)構機始發、到(dao)達端(duan)段位于富水高壓的細砂(sha)砂(sha)層(ceng)(ceng)，地層(ceng)(ceng)存在穩定性差、易發生(sheng)涌(yong)水等(deng)問題。同(tong)時黃河河底最大水壓超過(guo)4帕，設備要(yao)在黃河漫(man)灘(tan)軟弱(ruo)土層(ceng)(ceng)淺覆土施工和大坡度始發，存在坍塌(ta)、甚至(zhi)冒頂等(deng)巨大風險。
復雜多(duo)變的(de)(de)(de)地層(ceng)環境對盾構(gou)機(ji)技術可靠(kao)性(xing)提出了極高的(de)(de)(de)要求。針對地層(ceng)和(he)施(shi)工難(nan)題，“初(chu)心(xin)號(hao)”通過采用先進的(de)(de)(de)泥水加(jia)壓(ya)技術、增強(qiang)刀(dao)盤(pan)耐磨性(xing)、強(qiang)化刀(dao)具配置、加(jia)大整(zheng)機(ji)功(gong)率和(he)扭矩等技術優(you)化措施(shi)，提高了設(she)備(bei)安全性(xing)。此外，“初(chu)心(xin)號(hao)”還(huan)在(zai)機(ji)型選(xuan)型、土體改(gai)良等方(fang)面進行深入探索，最(zui)終確(que)定了盾構(gou)機(ji)控制參數的(de)(de)(de)最(zui)佳組合；并且還(huan)充分(fen)考慮(lv)地層(ceng)特點，采用重型齒(chi)刀(dao)、多(duo)道合金切(qie)刀(dao)以及焊接周邊貝殼(ke)刀(dao)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)，使設(she)備(bei)具備(bei)更加(jia)強(qiang)大的(de)(de)(de)掘(jue)進功(gong)能。
另悉，為保障工(gong)程建設工(gong)期，“初(chu)心號”從(cong)研制開始(shi)，便(bian)采(cai)用(yong)模(mo)塊(kuai)化(hua)設計(ji)(ji)、儲(chu)備(bei)式(shi)生產的快(kuai)速(su)反(fan)應和交貨機制，打破了(le)目(mu)前國(guo)內外盾構機6-8個(ge)月的生產周期瓶頸，僅(jin)用(yong)2個(ge)月時(shi)間完成(cheng)了(le)設計(ji)(ji)、采(cai)購、生產任務。“初(chu)心號”預計(ji)(ji)今年(nian)3月底始(shi)發掘進，8月實現一(yi)期工(gong)程貫通。
【責任編輯：駱秧(yang)秧(yang)】
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