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全球首條時速200公里自動駕駛城際鐵路全線通車
中國通號“C2+ATO”列車運行控制系統成功應用

文章來源:中國鐵路通信信號集團有限公司(si)   發布時間:2019-01-04

近(jin)日,由中國(guo)通(tong)(tong)(tong)號承擔通(tong)(tong)(tong)信(xin)信(xin)號、防災、信(xin)息(xi)客服工程集成服務的莞(guan)惠城際(ji)(東莞(guan)-惠州(zhou))東莞(guan)段正式開通(tong)(tong)(tong)運營(ying),與已(yi)開通(tong)(tong)(tong)的惠州(zhou)段實現無縫連接,至此(ci),全(quan)球首條(tiao)時速200公里自動駕駛城際(ji)鐵路全(quan)線通(tong)(tong)(tong)車。

莞(guan)惠(hui)(hui)城(cheng)(cheng)際(ji)連(lian)接(jie)東(dong)莞(guan)市(shi)和惠(hui)(hui)州市(shi),全長(chang)99.841公(gong)(gong)里(li),共設(she)18個(ge)車站,分段建設(she)開(kai)通(tong),其中(zhong)惠(hui)(hui)州段已于(yu)2016年(nian)開(kai)通(tong)運(yun)營(ying)。莞(guan)惠(hui)(hui)城(cheng)(cheng)際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)裝備中(zhong)國(guo)通(tong)號(hao)自(zi)主研發的(de)“C2+ATO”列(lie)車運(yun)行(xing)控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong),該系(xi)(xi)統(tong)是(shi)中(zhong)國(guo)通(tong)號(hao)為(wei)城(cheng)(cheng)際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)營(ying)“量(liang)身定(ding)做”的(de)高(gao)端列(lie)車運(yun)行(xing)控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong),可以有效(xiao)適應(ying)城(cheng)(cheng)際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)高(gao)速度、高(gao)密度、站間距短的(de)特點,廣(guang)泛適用于(yu)時速160公(gong)(gong)里(li)以上的(de)城(cheng)(cheng)際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu),可保障(zhang)城(cheng)(cheng)際(ji)列(lie)車最高(gao)時速200公(gong)(gong)里(li)下(xia)自(zi)動(dong)駕(jia)駛、精準停車。中(zhong)國(guo)通(tong)號(hao)“C2+ATO”列(lie)車運(yun)行(xing)控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)在莞(guan)惠(hui)(hui)城(cheng)(cheng)際(ji)的(de)成功應(ying)用,助力我國(guo)城(cheng)(cheng)際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)跨入到了公(gong)(gong)交化運(yun)營(ying)時代。

據(ju)了解,莞(guan)惠(hui)城際鐵路全線通車后,東(dong)莞(guan)到惠(hui)州的行車時間(jian)將(jiang)壓縮(suo)至30分鐘左右(you),沿(yan)線居民出行更加方便快捷(jie)。

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