文章來(lai)源：中國(guo)鐵路通信信號集團(tuan)有限(xian)公(gong)司 發布時間：2018-12-29
12月28日，由(you)中(zhong)國(guo)通(tong)號提供全(quan)線(xian)列車運行控制系統的石家莊至濟南客運專線(xian)正式開通(tong)運營。在中(zhong)國(guo)通(tong)號列控系統“大腦”和“神經中(zhong)樞”護航下，石濟客專將以(yi)250公里時(shi)速運營，將石家莊與濟南兩個省會城(cheng)市的距離由(you)原來的3小時(shi)47分(fen)縮短至最快(kuai)2小時(shi)9分(fen)鐘。
石(shi)(shi)濟(ji)客(ke)專正(zheng)線(xian)全(quan)長310.2公里，全(quan)線(xian)采用中國通(tong)號(hao)(hao)CTCS-2級列(lie)(lie)車運行(xing)控制系(xi)(xi)統(tong)。中國通(tong)號(hao)(hao)充分(fen)發揮研發設計、裝備(bei)(bei)制造、工(gong)程(cheng)(cheng)服務(wu)“三(san)位(wei)一體”全(quan)產業鏈優勢，提供核心(xin)系(xi)(xi)統(tong)和裝備(bei)(bei)為石(shi)(shi)濟(ji)客(ke)專開通(tong)運營(ying)保(bao)駕護航(hang)。其中，列(lie)(lie)車控制中心(xin)、計算(suan)機聯鎖系(xi)(xi)統(tong)、臨時限速服務(wu)器、調度集(ji)中系(xi)(xi)統(tong)由中國通(tong)號(hao)(hao)旗(qi)下研究設計院集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)和卡斯(si)柯信(xin)號(hao)(hao)公司提供，ZPW-2000K軌道(dao)電路(lu)、LKD2-T2型列(lie)(lie)控中心(xin)、DS6系(xi)(xi)列(lie)(lie)計算(suan)機聯鎖、鐵(tie)路(lu)信(xin)號(hao)(hao)監測等(deng)裝備(bei)(bei)由中國通(tong)號(hao)(hao)北(bei)(bei)京工(gong)業集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)、西安工(gong)業集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)提供。上海(hai)工(gong)程(cheng)(cheng)局集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)、通(tong)號(hao)(hao)工(gong)程(cheng)(cheng)局集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)分(fen)別負(fu)責(ze)中國鐵(tie)路(lu)濟(ji)南局和北(bei)(bei)京局管段的通(tong)信(xin)信(xin)號(hao)(hao)工(gong)程(cheng)(cheng)施(shi)工(gong)，通(tong)信(xin)信(xin)息集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)負(fu)責(ze)濟(ji)南局管段及德(de)州東新(xin)增(zeng)客(ke)服信(xin)息系(xi)(xi)統(tong)工(gong)程(cheng)(cheng)施(shi)工(gong)。
石(shi)濟(ji)客(ke)專的(de)(de)(de)開通標(biao)志著我國“四縱四橫”高速(su)鐵(tie)路網中的(de)(de)(de)“四橫”完(wan)美收官。這是(shi)繼津(jin)保鐵(tie)路開通后(hou)，京(jing)滬、京(jing)廣(guang)兩大高鐵(tie)線路在京(jing)津(jin)冀(ji)區域內第(di)二(er)次互聯(lian)互通，構成了以北京(jing)、天津(jin)、石(shi)家莊和(he)德州為基(ji)點的(de)(de)(de)京(jing)津(jin)冀(ji)“矩(ju)形”高鐵(tie)環形網，結束(shu)了中西部(bu)城(cheng)市與沿海開放地區沒有直通高鐵(tie)的(de)(de)(de)歷史，使我國高速(su)鐵(tie)路網進一(yi)步(bu)完(wan)善。