文章來源：中國鐵(tie)道建筑(zhu)有限公司 發(fa)布時間(jian)：2018-12-26
日前，中國鐵(tie)(tie)建所屬鐵(tie)(tie)四院設計(ji)、中鐵(tie)(tie)十七局施工的商合杭客(ke)專上跨鄭徐客(ke)專墩頂轉體(ti)(ti)T構梁(liang)徐徐轉動，歷時50分鐘后精準就位，轉體(ti)(ti)成(cheng)功，創造了(le)國內(nei)噸位最(zui)重、跨度最(zui)大、曲線(xian)半徑(jing)最(zui)小墩頂轉體(ti)(ti)T構梁(liang)轉體(ti)(ti)先例。
商(shang)(shang)(shang)合杭鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)是《國家中(zhong)長期鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)網規(gui)劃(hua)》的(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)，可將鄭徐客(ke)專、合蚌高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、滬漢蓉鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、合福高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、寧杭高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)以及規(gui)劃(hua)中(zhong)的(de)京(jing)九(jiu)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)等眾多鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)連接起來(lai)，被譽為(wei)“華東(dong)第(di)二(er)通(tong)道”。商(shang)(shang)(shang)合杭高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)線路(lu)(lu)(lu)起自(zi)河(he)南(nan)(nan)商(shang)(shang)(shang)丘(qiu)(qiu)，途經安徽亳州、阜(fu)陽、淮南(nan)(nan)、合肥、蕪(wu)湖(hu)、宣城(cheng)和浙(zhe)(zhe)江湖(hu)州，終(zhong)至浙(zhe)(zhe)江杭州，全長794.55公(gong)里，設(she)計時速350公(gong)里，設(she)30個車(che)站(zhan)(zhan)，其中(zhong)河(he)南(nan)(nan)境(jing)內47.99公(gong)里，設(she)商(shang)(shang)(shang)丘(qiu)(qiu)、商(shang)(shang)(shang)丘(qiu)(qiu)新區兩個車(che)站(zhan)(zhan)。
該工程(cheng)是全線(xian)重(zhong)難(nan)點工程(cheng)之一，也是河(he)南段控(kong)制工程(cheng)。轉(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)采用T構梁上轉(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)一次成(cheng)橋，轉(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)長161.5米，轉(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)高30.7米，總重(zhong)量12000噸(dun)，曲線(xian)半徑2000米，縱坡20‰，轉(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)角度(du)(du)27.2度(du)(du)。
根據施工計劃，商(shang)合杭鐵路預計2020年全(quan)線(xian)通(tong)車(che)，從商(shang)丘到杭州僅需(xu)3小(xiao)時。