文章來源：中(zhong)國鐵道(dao)建筑(zhu)總公司 發布時間：2018-12-02
11月29日，由中國鐵建(jian)所屬鐵建(jian)重(zhong)工自(zi)主研制(zhi)的國產首臺小曲(qu)線長距(ju)離硬巖頂管機(ji)通過中石油管道(dao)局(ju)工程(cheng)有限公(gong)司驗(yan)收(shou)并成功下線，該設備(bei)將用于深圳市(shi)濱河大道(dao)污水干(gan)管工程(cheng)項(xiang)目建(jian)設。
該設備(bei)開挖直徑2.71米，整機(ji)(ji)長40米，重約115噸(dun)，裝機(ji)(ji)功率550千瓦，可(ke)充分(fen)滿足市(shi)政管理施工對(dui)交通(tong)、環境(jing)、場地限制較高的要求，具有組織靈活、適應性強等特點。
在設計上，設備(bei)采(cai)用(yong)等推(tui)力主頂(ding)(ding)油缸(gang)，有(you)效(xiao)減小了始發井的(de)幾何尺(chi)寸。使用(yong)10kV高壓(ya)進(jin)洞，能(neng)夠(gou)(gou)適應(ying)長距(ju)離(li)（1千米(mi)(mi)）掘(jue)進(jin)，滿(man)足小曲線半徑（R=100米(mi)(mi)）頂(ding)(ding)進(jin)需求(qiu)，突(tu)破了此前國產頂(ding)(ding)管機一般單(dan)次掘(jue)進(jin)距(ju)離(li)在200米(mi)(mi)以內的(de)局(ju)限。同(tong)時，設備(bei)能(neng)夠(gou)(gou)在高強度(du)硬巖地(di)層、滿(man)足100兆帕巖石地(di)層掘(jue)進(jin)，后配套可(ke)實現便捷(jie)進(jin)出洞。
深圳市濱河(he)大道污(wu)(wu)水(shui)干管工程項目地質情況為硬巖、強(qiang)透水(shui)地層(ceng)，最(zui)(zui)大單(dan)軸抗壓(ya)強(qiang)度100兆帕，最(zui)(zui)大卵(luan)石粒徑0.3米(mi)，最(zui)(zui)大水(shui)壓(ya)為10帕。在(zai)施工時，為滿足福田區污(wu)(wu)水(shui)處理需求，計劃(hua)在(zai)濱河(he)大道北側輔道新(xin)建污(wu)(wu)水(shui)管，東(dong)起新(xin)洲路，沿濱河(he)大道向西(xi)走向，拐至泰然(ran)九路，然(ran)后(hou)沿泰然(ran)八(ba)路敷設至濱河(he)污(wu)(wu)水(shui)處理廠，總長度約3040米(mi)，設備(bei)計劃(hua)掘(jue)進約1500米(mi)。
當前，中國(guo)(guo)正處(chu)于(yu)城(cheng)(cheng)鎮化快速發展時期，但地(di)下管(guan)(guan)廊(lang)建設相對滯后(hou)。發展城(cheng)(cheng)市(shi)地(di)下管(guan)(guan)廊(lang)，不僅可以有效解(jie)決城(cheng)(cheng)市(shi)交通(tong)擁堵(du)問(wen)題，還可極大方便(bian)電力、通(tong)信、燃氣、供(gong)排水等市(shi)政(zheng)設施的(de)維護和(he)檢修，是城(cheng)(cheng)市(shi)品質提升的(de)重要舉措。國(guo)(guo)務(wu)院從2015年(nian)開始已部(bu)署開展城(cheng)(cheng)市(shi)地(di)下綜(zong)合管(guan)(guan)廊(lang)建設試點工作，并在全國(guo)(guo)確(que)定了10個試點城(cheng)(cheng)市(shi)，計(ji)劃(hua)到(dao)2018年(nian)建設地(di)下綜(zong)合管(guan)(guan)廊(lang)389千米(mi)，總投資351億元。據粗(cu)略統計(ji)，未來(lai)地(di)下綜(zong)合管(guan)(guan)廊(lang)投資規模或將超(chao)過1萬(wan)億元。