文章來(lai)源：中國鐵路物資（集(ji)團）總公司 發布時(shi)間：2018-12-01
近日，中國(guo)鐵物試制的(de)國(guo)內(nei)載重(zhong)(zhong)最大的(de)IVa、IVqa型重(zhong)(zhong)載軌枕開始在“北煤南運”國(guo)家戰略運輸(shu)通道(dao)蒙華鐵路上鋪設。標(biao)志著我國(guo)重(zhong)(zhong)載鐵路的(de)軌枕承載能力，實現了(le)從最大軸重(zhong)(zhong)25噸級到30噸級的(de)跨(kua)越，取(qu)得(de)了(le)新(xin)的(de)突破。
一直以(yi)來(lai)，國(guo)內既有(you)線路(lu)上(shang)鋪設(she)(she)(she)的(de)Ⅲ型及(ji)Ⅱ型軌(gui)枕設(she)(she)(she)計(ji)軸重(zhong)為(wei)25噸，但隨著(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)年(nian)運(yun)貨物總(zong)量的(de)增(zeng)加，軌(gui)枕的(de)承載(zai)(zai)性能及(ji)疲勞壽命已不能滿(man)足鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)貨運(yun)市場需(xu)求。中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)物所屬工業集團與中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)道科學研究院結合重(zhong)載(zai)(zai)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)的(de)運(yun)營特點，通過創新(xin)鋼模型結構、升(sheng)級(ji)改進現有(you)設(she)(she)(she)備工藝，設(she)(she)(she)計(ji)生(sheng)產了國(guo)內目前載(zai)(zai)重(zhong)最大(da)的(de)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)用IV型預(yu)應(ying)力混凝土枕，并相繼通過專家組技(ji)術評審和(he)美國(guo)交通技(ji)術中(zhong)心39噸軸重(zhong)重(zhong)載(zai)(zai)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)環形試驗(yan)段實驗(yan)。該新(xin)型軌(gui)枕的(de)承受能力能夠從原來(lai)普通軌(gui)枕的(de)25噸級(ji)提(ti)(ti)升(sheng)至30噸級(ji)，年(nian)最大(da)通過總(zong)重(zhong)由6000萬(wan)噸提(ti)(ti)升(sheng)到(dao)1億噸，產品(pin)的(de)批(pi)靜(jing)載(zai)(zai)抗裂強度、耐疲勞強度均實現大(da)幅度提(ti)(ti)升(sheng)。
蒙(meng)華鐵(tie)路(lu)(lu)是(shi)國(guo)內(nei)最長運煤(mei)專(zhuan)線(xian)(xian)——蒙(meng)西到華中(zhong)煤(mei)運鐵(tie)路(lu)(lu)，北起內(nei)蒙(meng)古浩勒(le)報吉站(zhan)，終點到達(da)江(jiang)西省吉安市，線(xian)(xian)路(lu)(lu)全長1837公里(li)(li)，是(shi)目前世(shi)界上(shang)一(yi)次建(jian)成里(li)(li)程最長的重載(zai)鐵(tie)路(lu)(lu)和(he)國(guo)內(nei)規模最大的運煤(mei)專(zhuan)線(xian)(xian)。鋪設該類型重載(zai)軌枕后，雙線(xian)(xian)年輸送能力可達(da)2億(yi)噸。