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華龍一號全球首堆常規島汽機基座運轉層實現混凝土澆筑

文章來源:中國(guo)核工業集團公(gong)司   發布時間:2018-11-22

近日,華龍一號全球首堆示(shi)范工程(cheng)——福清核電5號機(ji)組常規島汽機(ji)基(ji)座運(yun)轉(zhuan)層順利實現混(hun)凝土(tu)(tu)澆(jiao)(jiao)筑(zhu)(zhu)。本(ben)次混(hun)凝土(tu)(tu)澆(jiao)(jiao)筑(zhu)(zhu)為華龍一號常規島廠(chang)房自FCD(第一罐混(hun)凝土(tu)(tu)澆(jiao)(jiao)注日期)以(yi)后最(zui)重(zhong)要的混(hun)凝土(tu)(tu)澆(jiao)(jiao)筑(zhu)(zhu),為5號常規島定子吊裝(zhuang)、凝汽器安(an)(an)裝(zhuang)、汽輪發電機(ji)安(an)(an)裝(zhuang)等重(zhong)大(da)設備(bei)安(an)(an)裝(zhuang)開展提供了有效保障。

據了解,福清(qing)5號(hao)機(ji)組常(chang)(chang)規島汽機(ji)基座(zuo)運(yun)轉(zhuan)層混凝(ning)土一次澆(jiao)筑(zhu)(zhu)量(liang)約2420立(li)方米(mi),澆(jiao)筑(zhu)(zhu)時(shi)(shi)長(chang)約48小時(shi)(shi);由于運(yun)轉(zhuan)層預埋(mai)件(jian)數量(liang)眾多,控制精(jing)度(du)高,澆(jiao)筑(zhu)(zhu)期(qi)間需要及時(shi)(shi)調整預埋(mai)件(jian)情(qing)況,施工(gong)(gong)難(nan)度(du)極(ji)大。面(mian)對新堆型、新技術以(yi)及施工(gong)(gong)風險,中國核電工(gong)(gong)程有限(xian)公司充分(fen)借鑒(jian)1-4號(hao)機(ji)組良好(hao)經驗反饋,組織承包商、監理公司、上游設計、廠家等參與方提(ti)前(qian)梳理運(yun)轉(zhuan)層施工(gong)(gong)邏輯(ji)、甲供埋(mai)件(jian)到貨情(qing)況以(yi)及現場施工(gong)(gong)難(nan)點,開展黨(dang)員攻堅活動,最終實現了5號(hao)常(chang)(chang)規島汽機(ji)基座(zuo)運(yun)轉(zhuan)層混凝(ning)土順利澆(jiao)筑(zhu)(zhu)。

此(ci)前,11月11日, 華龍一(yi)號示范工程(cheng)福清(qing)5、6號機(ji)組220KV倒(dao)(dao)送電工程(cheng)5、6號輔變高壓側GIC設備(bei)B相(xiang)耐壓試驗順(shun)利完(wan)成,至(zhi)此(ci),5、6號機(ji)組220kV倒(dao)(dao)送電工程(cheng)輔助變及GIC設備(bei)特殊(shu)試驗順(shun)利結(jie)束(shu),為220kV高壓電纜的(de)端接(jie)及特殊(shu)試驗開展(zhan)創造(zao)了(le)良好條件,為整個(ge)5、6號機(ji)組220kV系(xi)統倒(dao)(dao)送電的(de)順(shun)利實(shi)現奠定了(le)基礎。

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