文(wen)章來源：中國(guo)鐵道建筑總公(gong)司(si) 發布時間：2018-11-18
11月14日(ri)凌(ling)晨4時，由中(zhong)國鐵(tie)建(jian)所(suo)屬中(zhong)鐵(tie)十(shi)一(yi)、十(shi)五和二十(shi)四局(ju)集團(tuan)等單(dan)位參建(jian)的杭（州）黃（山）鐵(tie)路全線貫(guan)通。
杭(hang)黃鐵路(lu)由中國鐵路(lu)總公司、浙江(jiang)(jiang)省(sheng)、安(an)徽省(sheng)共同投資建(jian)設，全長265公里，其中浙江(jiang)(jiang)境內段185公里，設計(ji)時(shi)速250公里/小時(shi)，開(kai)通后從杭(hang)州到黃山最(zui)快只要1.5個小時(shi)。
由(you)中鐵二十四局集團施(shi)工(gong)(gong)(gong)的杭黃鐵路(lu)傳芳(fang)特大橋全長(chang)3471米，是杭黃鐵路(lu)重點控制性工(gong)(gong)(gong)程，該橋左(zuo)、右線550噸箱梁共107榀，與正在(zai)(zai)營運的滬昆(kun)高鐵承臺(tai)最(zui)小間(jian)距僅2.53米，安全風險(xian)極(ji)大。項目部(bu)采用(yong)鋼隔離、硬防護、加(jia)強防觸電保(bao)護等舉(ju)措(cuo)，嚴格按臨近營業(ye)線施(shi)工(gong)(gong)(gong)規范(fan)進行作業(ye)。其中有(you)19榀箱梁采用(yong)封(feng)鎖施(shi)工(gong)(gong)(gong)，并在(zai)(zai)凌晨零(ling)時至4時施(shi)工(gong)(gong)(gong)，確保(bao)封(feng)鎖施(shi)工(gong)(gong)(gong)安全。
杭黃高鐵(tie)穿越浙江(jiang)、安徽兩省，是長三(san)角城際(ji)鐵(tie)路網(wang)的延伸，沿(yan)途(tu)將名(ming)(ming)城(杭州)、名(ming)(ming)江(jiang)(富(fu)春(chun)江(jiang)、新安江(jiang))、名(ming)(ming)湖(千島湖)、名(ming)(ming)山(黃山)串連起來(lai)，形成一條(tiao)世界級黃金旅游通道(dao)，極大(da)地有利于整合旅游資源(yuan)、加強長三(san)角經濟(ji)輻射。