免费菠萝视频app下载

11月(yue)9日14時，重達272噸的(de)鋼箱梁(liang)緩(huan)緩(huan)升(sheng)起，這片(pian)約相當于180輛小轎車重量的(de)鋼箱梁(liang)在施工人員的(de)操作下，穩(wen)穩(wen)地架(jia)(jia)設(she)到虎(hu)門(men)(men)二橋(qiao)(qiao)大(da)沙水(shui)道橋(qiao)(qiao)預定的(de)位置上。虎(hu)門(men)(men)二橋(qiao)(qiao)首片(pian)鋼箱梁(liang)架(jia)(jia)設(she)成功，標志著世(shi)界最寬懸索橋(qiao)(qiao)進(jin)入鋼箱梁(liang)“拼積木(mu)”階段，上部結(jie)構施工將進(jin)入“快車道”。

14時(shi)，一(yi)輛(liang)甲板駁船載(zai)著鋼箱梁(liang)(liang)駛至大(da)沙水道橋(qiao)(qiao)位處，于46號(hao)、47號(hao)索(suo)(suo)夾處正下方精(jing)準定位。隨后(hou)，在施(shi)工人員的(de)操(cao)作下，全(quan)新研發的(de)600噸全(quan)液壓跨(kua)纜吊(diao)(diao)機下放鋼絞線與吊(diao)(diao)具連(lian)(lian)接(jie)。吊(diao)(diao)裝(zhuang)正式開始，跨(kua)纜吊(diao)(diao)機全(quan)力向上(shang)(shang)拉動(dong)，鋼箱梁(liang)(liang)被緩慢(man)垂直起吊(diao)(diao)至設計安(an)裝(zhuang)高度，施(shi)工人員迅(xun)速將吊(diao)(diao)索(suo)(suo)與梁(liang)(liang)段永久吊(diao)(diao)點進行連(lian)(lian)接(jie)。最后(hou)，跨(kua)纜吊(diao)(diao)機慢(man)速卸載(zai)梁(liang)(liang)段重量逐漸轉移至吊(diao)(diao)索(suo)(suo)上(shang)(shang)，至此大(da)沙水道橋(qiao)(qiao)首(shou)片鋼箱梁(liang)(liang)吊(diao)(diao)裝(zhuang)成功架設，過(guo)程近3個(ge)小時(shi)。

虎門二(er)橋(qiao)(qiao)鋼箱(xiang)(xiang)梁全寬(kuan)49.7米，是(shi)目前(qian)世(shi)界(jie)上最(zui)(zui)寬(kuan)的(de)整體式懸(xuan)索橋(qiao)(qiao)鋼箱(xiang)(xiang)梁，此(ci)次大沙水道(dao)橋(qiao)(qiao)首片鋼箱(xiang)(xiang)梁的(de)成功架設，創(chuang)下(xia)了世(shi)界(jie)最(zui)(zui)寬(kuan)懸(xuan)索橋(qiao)(qiao)鋼箱(xiang)(xiang)梁的(de)吊(diao)裝(zhuang)紀錄。據施(shi)工人員(yuan)介(jie)紹，本次吊(diao)裝(zhuang)由中國交建二(er)公局(ju)自(zi)主研發的(de)600噸(dun)全液壓跨纜(lan)吊(diao)機(ji)進行吊(diao)裝(zhuang)，該吊(diao)機(ji)可以吊(diao)裝(zhuang)600噸(dun)以下(xia)的(de)重物，這也(ye)是(shi)目前(qian)國內最(zui)(zui)大的(de)懸(xuan)索橋(qiao)(qiao)跨纜(lan)吊(diao)機(ji)。

據介紹，虎門二橋(qiao)(qiao)大沙水道橋(qiao)(qiao)為(wei)主(zhu)跨(kua)1200米(mi)的雙塔(ta)單跨(kua)懸索橋(qiao)(qiao)，主(zhu)橋(qiao)(qiao)采用鋼箱梁(liang)(liang)預制吊裝(zhuang)(zhuang)架(jia)設(she)，共有鋼箱梁(liang)(liang)梁(liang)(liang)段(duan)94榀，標準節梁(liang)(liang)段(duan)88段(duan)，長12.8米(mi)，最重(zhong)梁(liang)(liang)段(duan)為(wei)350噸，吊裝(zhuang)(zhuang)順序(xu)為(wei)從(cong)跨(kua)中向(xiang)塔(ta)柱橫梁(liang)(liang)方向(xiang)進(jin)行吊裝(zhuang)(zhuang)架(jia)設(she)。

虎門(men)二橋位于(yu)珠(zhu)江(jiang)三角(jiao)洲(zhou)核心區域，是連接珠(zhu)江(jiang)口東西兩(liang)岸廣州市和東莞(guan)市的(de)重要(yao)過江(jiang)通道，是“粵港(gang)澳大灣區”國家戰略(lve)重要(yao)組成部分。建成后，將成為珠(zhu)三角(jiao)城市群(qun)圈內的(de)又(you)一條(tiao)“黃金通道”，向東延伸可連接沿(yan)江(jiang)高(gao)速(su)(su)、莞(guan)深高(gao)速(su)(su)、廣深高(gao)速(su)(su)等多條(tiao)高(gao)速(su)(su)公路(lu)，從東莞(guan)去中山、珠(zhu)海、澳門(men)乃至往粵西的(de)陽江(jiang)、茂(mao)名、湛江(jiang)，速(su)(su)度比以前快一倍，從廣州南(nan)沙到東莞(guan)可縮短10公里(li)，從東莞(guan)到番禺比現在(zai)縮短半小時車(che)程，方便民眾出行(xing)。