文章(zhang)來(lai)源:中國鐵道建筑總公(gong)司 發布時間(jian):2018-10-31
當地時間(jian)10月30日上午,經過6年(nian)多奮(fen)戰,中(zhong)國(guo)鐵建中(zhong)土(tu)集團承(cheng)建的北非第一長隧——阿爾及利亞甘(gan)塔(ta)斯隧道正式貫(guan)通(tong)。
甘塔斯(si)隧(sui)道(dao)項目位于首都阿(a)爾及爾以西100公里,是阿(a)爾及利(li)亞北方干線(xian)鐵路的控(kong)制性工程,該隧(sui)道(dao)設計為(wei)分離式雙洞單線(xian)隧(sui)道(dao),左線(xian)長(chang)7346米(mi)(mi),右(you)線(xian)長(chang)7335米(mi)(mi),共計14.68公里。2009年(nian)7月18日(ri)開工,2017年(nian)10月30日(ri)正(zheng)式貫通。
該隧道圍(wei)巖主(zhu)要以(yi)被稱(cheng)為(wei)“工程師的(de)災難(nan)”的(de)膨脹(zhang)(zhang)性的(de)泥灰巖為(wei)主(zhu),間雜頁巖等軟巖,總體地(di)質(zhi)條件較差,圍(wei)巖膨脹(zhang)(zhang)變形大,圍(wei)巖變化比較頻(pin)繁(fan),增加了施(shi)工難(nan)度。經過中國(guo)鐵建(jian)廣大技(ji)術人員的(de)不(bu)斷攻關(guan)和多次組織召開(kai)專(zhuan)家會評審研(yan)討設計方(fang)案(an)和施(shi)工技(ji)術,最(zui)終解決了強(qiang)膨脹(zhang)(zhang)泥灰巖地(di)質(zhi)的(de)相關(guan)問題。

貫通儀式現場

隧道建設過程中
隧(sui)道貫通(tong)當(dang)天,隧(sui)道洞(dong)口(kou)雙(shuang)邊(bian)彩旗飛舞(wu),現場(chang)民(min)眾載歌(ge)載舞(wu),當(dang)作業面開(kai)啟,兩(liang)邊(bian)的施(shi)工(gong)人員擁(yong)抱在(zai)一起,現場(chang)響(xiang)起熱(re)烈歡呼聲,很多人熱(re)淚盈眶。阿(a)爾(er)及利亞公共(gong)工(gong)程和交通(tong)部部長阿(a)布代勒(le)哈尼(ni)·扎拉內在(zai)致辭中(zhong)(zhong)表示:“甘塔斯隧(sui)道貫通(tong)儀式安排在(zai)今天意(yi)義重(zhong)大,是對阿(a)爾(er)及利亞11月1日國慶(qing)節(jie)最(zui)好(hao)的獻禮,對中(zhong)(zhong)國鐵(tie)建中(zhong)(zhong)土集團做出的辛苦努力表示敬意(yi),這條(tiao)線路建成后,將(jiang)大大方便沿線居民(min)的出行和貨(huo)運,阿(a)爾(er)及爾(er)到奧蘭(lan)的行程將(jiang)從原來的4小時縮短至2小時。”
中國(guo)鐵(tie)建副總裁汪文(wen)忠(zhong)表示,甘塔斯(si)隧道(dao)是阿爾及利亞北方(fang)鐵(tie)路(lu)干(gan)線現代化的(de)(de)重中之重,隧道(dao)貫通的(de)(de)光明(ming)拉近(jin)了城市之間的(de)(de)距(ju)離,提升了鐵(tie)路(lu)運(yun)營能力(li),有力(li)地促(cu)進當地工業(ye)、農業(ye)現代化和城鎮(zhen)化發展,為阿爾及利亞北方(fang)干(gan)線鐵(tie)路(lu)沿線多省的(de)(de)經濟突飛猛進和社會發展發揮(hui)巨大作用。我們可以稱隧道(dao)貫通的(de)(de)光明(ming)為“未來之光”,讓(rang)人們看到(dao)了國(guo)家建設(she)的(de)(de)宏偉藍(lan)圖,引領(ling)民眾建設(she)富強(qiang)國(guo)家。
甘塔斯(si)隧道的貫(guan)通,開啟了中非合作(zuo)的新篇章,將為阿(a)爾及利亞(ya)北方干(gan)線鐵路(lu)(lu)沿線多省的經濟突飛猛進和社會發展(zhan)發揮巨大作(zuo)用。阿(a)爾及利亞(ya)民眾紛紛表示,中國(guo)企業不(bu)但通過高超的技術實(shi)現了隧道的貫(guan)通,更是積極履行(xing)社會責任(ren),服務(wu)于當地居民,他(ta)們(men)都迫不(bu)及等(deng)待(dai)鐵路(lu)(lu)的通車(che)。