文章來源：中(zhong)國鐵道建筑總公(gong)司(si) 發(fa)布時(shi)間：2018-10-30
10月27日(ri)，國(guo)家(jia)標準化管理委員會首(shou)次發(fa)布了(le)全斷(duan)面(mian)隧道(dao)(dao)掘進(jin)機(ji)5項(xiang)國(guo)家(jia)標準，這是首(shou)批用(yong)于(yu)規范隧道(dao)(dao)掘進(jin)機(ji)制造(zao)全流(liu)程的國(guo)家(jia)標準，填補了(le)國(guo)內空(kong)白，有效促進(jin)了(le)我(wo)國(guo)掘進(jin)機(ji)產(chan)業核心(xin)競爭力的提升，對推進(jin)我(wo)國(guo)制造(zao)強國(guo)戰略的實(shi)施以及(ji)引領中國(guo)裝(zhuang)備“走(zou)出去”具(ju)有里程碑式的意義。
首次發(fa)布(bu)的全斷面(mian)隧道(dao)掘(jue)進(jin)機(ji)5項國家標準包(bao)括《盾構機(ji)安全要求(qiu)》《土壓平衡盾構機(ji)》《敞開式(shi)巖石隧道(dao)掘(jue)進(jin)機(ji)》《單護盾巖石隧道(dao)掘(jue)進(jin)機(ji)》《術語和(he)商(shang)業規格》。
中(zhong)國(guo)鐵建所屬的鐵建重(zhong)工集團在本次全斷面(mian)隧(sui)(sui)道(dao)掘(jue)進(jin)機國(guo)家標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的制(zhi)訂(ding)中(zhong)發揮了(le)重(zhong)要作(zuo)用，主編(bian)了(le)《敞開(kai)式巖石隧(sui)(sui)道(dao)掘(jue)進(jin)機》和《單護盾巖石隧(sui)(sui)道(dao)掘(jue)進(jin)機》兩(liang)項國(guo)家標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)，參編(bian)了(le)其他3項國(guo)家標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)。通過(guo)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)制(zhi)訂(ding)，明確了(le)巖石隧(sui)(sui)道(dao)掘(jue)進(jin)機（TBM）產(chan)品涉(she)及的術語、定義、基本參數與型號等(deng)技術層(ceng)面(mian)要素，以(yi)及技術要求、試驗(yan)方(fang)法、檢(jian)驗(yan)規(gui)程等(deng)產(chan)品層(ceng)面(mian)要素，為掘(jue)進(jin)機產(chan)品設(she)計、制(zhi)造、運(yun)輸、拆(chai)裝、調(diao)試等(deng)提供了(le)規(gui)范和依據。經(jing)國(guo)標(biao)(biao)委組織的專家組審查認定該5項標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)填補(bu)了(le)國(guo)內空白并達到國(guo)際先(xian)進(jin)水(shui)平。