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近日，中(zhong)船(chuan)黃埔文沖船(chuan)舶(bo)有(you)限公(gong)司(si)為海洋(yang)石油(you)工(gong)程股份有(you)限公(gong)司(si)建(jian)造的我國首(shou)艘管道挖溝動力定位工(gong)程船(chuan)“海洋(yang)石油(you)295”號順利完(wan)成海試。

   該船(chuan)(chuan)是一(yi)型先(xian)進的(de)全電(dian)力推進管道挖(wa)溝動力定位(wei)工(gong)程船(chuan)(chuan)，由中國船(chuan)(chuan)舶工(gong)業集團公司第七〇八研究所設計，入(ru)級(ji)中國船(chuan)(chuan)級(ji)社（CCS）。該船(chuan)(chuan)裝備(bei)全電(dian)力驅動系統、全回轉推進器(qi)、DP2動力定位(wei)系統、100噸折臂升沉補償吊機(ji)等先(xian)進設備(bei)，可配備(bei)自行(xing)式(shi)挖(wa)溝機(ji)、淺水(shui)射流(liu)挖(wa)溝機(ji)和深水(shui)挖(wa)溝機(ji)等世界主流(liu)海管挖(wa)溝設備(bei)。

近年來，國內大多使用外租浮吊船舶進行海管挖溝作業，但該設備與挖溝機的匹配性差，租金昂貴，挖溝效率低，在近平臺作業及渤海管纜復雜海域作業時，其錨泊作業對海底設施安全造成較大威脅。“海洋石油295”號可與專業起重鋪管船匹配，真正實現海底管線挖溝與鋪設的同步進行，提升海管鋪設的綜合作業能力。該船交付后，將填補我國在海管挖溝專業動力定位船舶方面的空白。同時，該船還可用于海管應急維搶修、膨脹彎安裝、海底電纜鋪設、清管試壓、潛水等作業。
    在(zai)該船海試過程(cheng)中，受今年第20號(hao)臺風“卡(ka)奴”影響，海況逐(zhu)漸惡(e)劣(lie)。黃埔文沖項(xiang)目(mu)組及時、靈活(huo)根據海況調整試驗計(ji)劃，合理安排人員(yuan)，確(que)保航(hang)行(xing)試驗按期完成。在(zai)試驗間隙，該項(xiang)目(mu)組組織船東、船檢(jian)、設計(ji)院所等對交船文件(jian)進行(xing)梳理、清(qing)理試驗收尾(wei)，為交船打好基礎，實現了工作效率最大化(hua)。