文章來源：中國(guo)鐵(tie)道建筑總公司 發布時間：2018-10-25
近日，歷經(jing)五(wu)年(nian)，由(you)中國鐵(tie)建(jian)所屬中鐵(tie)十(shi)七局四公司承建(jian)的全長10076米(mi)的中緬國際(ji)鐵(tie)路通(tong)道(dao)廣大(da)(da)鐵(tie)路祥和(he)隧道(dao)平導(dao)順利貫通(tong)，為隧道(dao)正洞年(nian)底貫通(tong)以(yi)及廣大(da)(da)鐵(tie)路（廣通(tong)至大(da)(da)理段）明年(nian)開通(tong)運營(ying)奠(dian)定了基(ji)礎。
祥(xiang)和隧(sui)道(dao)全(quan)長10220米，屬于一級高風險(xian)隧(sui)道(dao)，是廣大(da)鐵路的重(zhong)(zhong)點(dian)控制性工程，該隧(sui)道(dao)地(di)質條件復雜、圍(wei)巖變化頻繁(fan)、地(di)下水(shui)(shui)系發(fa)育、涌水(shui)(shui)突泥多發(fa)。自(zi)2013年(nian)3月(yue)進洞(dong)以來(lai)，隧(sui)道(dao)平導經(jing)歷了三次大(da)的突泥涌水(shui)(shui)，最大(da)一次單點(dian)涌水(shui)(shui)量達到(dao)每(mei)小時2000方(fang)。面(mian)對祥(xiang)和隧(sui)道(dao)施(shi)(shi)工難度大(da)、工期緊、任務(wu)重(zhong)(zhong)的特(te)點(dian)，該項目(mu)組(zu)始(shi)(shi)終堅(jian)持科(ke)學(xue)組(zu)織，精細(xi)管理，嚴把關鍵工序，不(bu)斷優化施(shi)(shi)工方(fang)案和安全(quan)防護措施(shi)(shi)，確保安全(quan)、質量、環保始(shi)(shi)終處于可控狀態。
據介(jie)紹(shao)，廣大鐵(tie)(tie)路擴能改造工(gong)程(cheng)全(quan)長175公里，開(kai)行旅客(ke)列車速度目標值每小(xiao)時(shi)200公里，橋隧(sui)比達63%，為國(guo)家一級雙線電氣化鐵(tie)(tie)路。對解決滇(dian)(dian)西地區運輸瓶頸，構建云南出境通道，帶(dai)動(dong)滇(dian)(dian)西地區經濟社會發(fa)展(zhan)，促進云南主動(dong)服務和(he)融入國(guo)家“一帶(dai)一路”建設具有重(zhong)要意義(yi)。該鐵(tie)(tie)路建成后(hou)，昆明(ming)至大理有望開(kai)行城際列車，行程(cheng)由原來的6小(xiao)時(shi)左右縮短至2小(xiao)時(shi)。