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高原修“天路” 中國鐵建承建成蘭鐵路金瓶巖隧道貫通

文章來源:中國(guo)鐵道建筑總公司  發布(bu)時(shi)間(jian):2018-09-26

近日,由(you)中(zhong)國鐵(tie)建所屬中(zhong)鐵(tie)十四局承(cheng)建的(de)成蘭(lan)鐵(tie)路(lu)(lu)金瓶(ping)巖(yan)隧(sui)道(dao)勝利貫(guan)通(tong),這也是成蘭(lan)鐵(tie)路(lu)(lu)單洞雙線貫(guan)通(tong)的(de)最(zui)長隧(sui)道(dao)。

金瓶(ping)巖隧道(dao)位于四川(chuan)省松潘縣境內,正洞全長(chang)12773米,其中(zhong)四級圍巖6420米。手挰即(ji)碎(sui)的(de)軟弱圍巖、聞之色變的(de)瓦斯毒(du)氣,多次遭遇地(di)震、穿越4條沖擊溝,使(shi)該(gai)隧道(dao)成(cheng)為(wei)成(cheng)蘭鐵路(lu)風險最高、地(di)質最差、難(nan)度最大的(de)控(kong)制性工(gong)程之一。

隧道(dao)設置了4個橫(heng)洞,分成9個作業(ye)面同時施工(gong)。項(xiang)目部堅(jian)持做(zuo)好超前地質預報(bao)、圍巖(yan)監(jian)控測量(liang)(liang)和(he)超前水平鉆工(gong)作,根據監(jian)控量(liang)(liang)測數(shu)據分析(xi)和(he)掌子面圍巖(yan)實際(ji)情況指導(dao)施工(gong)工(gong)藝和(he)開挖工(gong)法,為安全掘進(jin)加上“保險閥”。

隧道內(nei)還安(an)裝(zhuang)了(le)瓦斯(si)監控(kong)(kong)系統,當洞內(nei)有(you)(you)害氣體濃度超出標準值(zhi)時,報警裝(zhuang)置就會進行語(yu)音(yin)報警和聲光報警,控(kong)(kong)制(zhi)裝(zhuang)置則自動將外(wai)接設備(bei)斷電。此外(wai),項目部還為(wei)每位施(shi)工人員配(pei)備(bei)了(le)超強密(mi)閉性防毒面罩等(deng)防護器具。施(shi)工中,兩臺(tai)大功(gong)率雙排(pai)排(pai)風扇同時作業,有(you)(you)效(xiao)降低隧道內(nei)有(you)(you)害氣體濃度。

項目部采(cai)用水(shui)壓爆(bao)破方式,不僅(jin)降低粉塵(chen)污染程度,而且減(jian)小洞渣(zha)(zha)體積,縮短出渣(zha)(zha)時間(jian),比常規爆(bao)破節約三分之一的時間(jian)。

成(cheng)蘭鐵(tie)路(lu)總長727公里(li),是我國又(you)一條在(zai)海拔3000米以(yi)上(shang)高(gao)原修建(jian)(jian)的“天(tian)路(lu)”。鐵(tie)路(lu)建(jian)(jian)成(cheng)后(hou),蘭州至成(cheng)都只(zhi)需4小時(shi),川西北(bei)將結束無鐵(tie)路(lu)的歷史。

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