文章(zhang)來源(yuan)：中國(guo)鐵道建筑總公司(si) 發(fa)布時間：2018-09-26
近日(ri)，由中國鐵(tie)建所屬中鐵(tie)十四局承建的(de)成蘭鐵(tie)路(lu)(lu)金瓶巖隧道(dao)勝(sheng)利(li)貫通，這也是(shi)成蘭鐵(tie)路(lu)(lu)單洞(dong)雙線貫通的(de)最長(chang)隧道(dao)。
金瓶(ping)巖(yan)隧道位于四(si)川省松潘縣(xian)境內，正洞全長12773米(mi)，其(qi)中四(si)級圍巖(yan)6420米(mi)。手挰即碎的(de)軟(ruan)弱圍巖(yan)、聞之色變的(de)瓦斯毒氣(qi)，多次遭(zao)遇地震(zhen)、穿越4條沖擊(ji)溝，使該隧道成為(wei)成蘭(lan)鐵路風險最高(gao)、地質最差、難度最大的(de)控(kong)制性工程之一。
隧道設置了(le)4個橫(heng)洞，分成9個作業面同時施工(gong)。項目部堅持做好超(chao)前地質預(yu)報、圍巖(yan)監(jian)控(kong)測量(liang)(liang)和超(chao)前水平鉆工(gong)作，根據監(jian)控(kong)量(liang)(liang)測數據分析和掌子(zi)面圍巖(yan)實際情況指導施工(gong)工(gong)藝(yi)和開挖工(gong)法，為安全(quan)掘進加上“保險閥”。
隧道內(nei)(nei)還安(an)裝了瓦斯監(jian)控(kong)系統，當洞內(nei)(nei)有害氣體(ti)濃度超(chao)出標(biao)準值(zhi)時(shi)，報(bao)警(jing)裝置就會(hui)進(jin)行語音報(bao)警(jing)和聲光報(bao)警(jing)，控(kong)制裝置則(ze)自動將外接設(she)備斷電。此外，項目部(bu)還為每位施(shi)工(gong)人員配(pei)備了超(chao)強密閉性(xing)防毒面(mian)罩等防護器(qi)具。施(shi)工(gong)中，兩(liang)臺大(da)功率(lv)雙排排風扇同時(shi)作業(ye)，有效降低(di)隧道內(nei)(nei)有害氣體(ti)濃度。
項目部采用水壓(ya)爆(bao)破方式，不(bu)僅降低粉塵(chen)污(wu)染(ran)程度(du)，而且減小洞渣體積，縮短出渣時(shi)間(jian)，比(bi)常規爆(bao)破節(jie)約三分之一(yi)的時(shi)間(jian)。
成蘭(lan)鐵路(lu)總(zong)長727公(gong)里，是(shi)我國又一條在海(hai)拔3000米以上高原(yuan)修建的“天路(lu)”。鐵路(lu)建成后，蘭(lan)州至成都只需(xu)4小時，川西北將結束無鐵路(lu)的歷(li)史。