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第(di)二期研發(fa)(fa)成果(guo)投入使(shi)用、3個創新(xin)工作室掛牌、5場“大咖”對話、77場技術發(fa)(fa)表、120余(yu)項自主創新(xin)成果(guo)展出……

9月25日，東風(feng)汽車公司在武漢舉行(xing)科技創新成果展(zhan)暨技術(shu)中心第二(er)屆科技創新周(zhou)，以一(yi)種特別(bie)的方式，喜迎(ying)黨的十九(jiu)大勝利(li)召開。

東風汽車公司在武漢舉行科技創新成果展暨技術中心第二屆科技創新周啟動現場。

綠能+智能，讓生活更加美麗多姿

“科技的(de)(de)(de)發(fa)展進步，使(shi)汽(qi)車產業不斷被(bei)賦予新的(de)(de)(de)內涵和強大的(de)(de)(de)生命(ming)力。可以預見(jian)，一場(chang)由(you)技術變(bian)(bian)革主導的(de)(de)(de)新能(neng)源和自(zi)動駕駛時代(dai)即(ji)將來(lai)臨(lin)，汽(qi)車社會(hui)將會(hui)變(bian)(bian)得(de)更加(jia)文(wen)明和諧，人們的(de)(de)(de)生活也會(hui)變(bian)(bian)得(de)更加(jia)美麗多姿。”東風(feng)汽(qi)車公(gong)司董事長、黨委(wei)書(shu)記竺延風(feng)在科技創新成(cheng)果展開(kai)幕儀式上(shang)說。

此次展(zhan)覽(lan)的(de)120余(yu)項(xiang)創新成果(guo)和77項(xiang)技術發表，凸顯了(le)東風公司(si)“綠能”戰略(lve)、“智能”戰略(lve)的(de)新成果(guo)。

此(ci)次(ci)成果(guo)展，同時展出了兩輛自動(dong)(dong)駕駛(shi)(shi)(shi)汽車(che)：復雜工況自動(dong)(dong)駕駛(shi)(shi)(shi)樣(yang)車(che)和高(gao)速工況自動(dong)(dong)駕駛(shi)(shi)(shi)樣(yang)車(che)。從2013年開始，東(dong)風(feng)公司就著手(shou)研發自動(dong)(dong)駕駛(shi)(shi)(shi)技術，目前已實現自動(dong)(dong)泊車(che)、智能輔助駕駛(shi)(shi)(shi)、自主(zhu)式自動(dong)(dong)駕駛(shi)(shi)(shi)、網聯式自動(dong)(dong)駕駛(shi)(shi)(shi)等功能。

東風(feng)(feng)汽車公司(si)技術(shu)中心副院長周劍光說，2020年(nian)，東風(feng)(feng)汽車公司(si)將(jiang)實現有條件的自動駕駛，2025年(nian)實現“情感化駕駛”。

隨著汽車(che)(che)行業(ye)的(de)飛速發展(zhan)，汽車(che)(che)的(de)結(jie)構更加簡單了，只需要電池包和(he)(he)電機(ji)(ji)就可以(yi)替(ti)代傳統的(de)發動機(ji)(ji)和(he)(he)傳動系(xi)統。這依(yi)托于(yu)一項被稱(cheng)為“顛覆汽車(che)(che)行業(ye)”的(de)新技術——輪(lun)(lun)轂電機(ji)(ji)技術。東風(feng)公司目前(qian)已(yi)在軍車(che)(che)和(he)(he)乘用(yong)車(che)(che)兩個領(ling)域(yu)成功運用(yong)了該技術，此次現場展(zhan)出一輛東風(feng)輪(lun)(lun)轂電機(ji)(ji)乘用(yong)車(che)(che)，另一輛東風(feng)猛士(shi)混合動力（輪(lun)(lun)轂電機(ji)(ji)）越野(ye)車(che)(che)正在北京央企(qi)創(chuang)新成就展(zhan)上展(zhan)出。

東風(feng)汽車公司技術中心研究部員(yuan)工王念介紹，輪轂電(dian)機(ji)(ji)通(tong)過把電(dian)機(ji)(ji)集成在輪轂內(nei)，高度集成化，不經過任(ren)何機(ji)(ji)械結構的傳(chuan)(chuan)遞(di)，直接(jie)驅動車輪，可以大(da)大(da)提(ti)高效率。東風(feng)輪轂電(dian)機(ji)(ji)乘用車的傳(chuan)(chuan)動效率比(bi)高達96%，且不需要(yao)減(jian)速器、傳(chuan)(chuan)動軸等(deng)，降低成本的同時(shi)減(jian)輕(qing)了(le)重量。

此次展覽中亮相的二氧化碳熱泵空調車

此(ci)外，此(ci)次展(zhan)覽中(zhong)的(de)“黑科(ke)技”也引發了現場觀(guan)眾(zhong)的(de)好奇。展(zhan)覽車內二(er)氧化碳熱泵空調，制冷劑將是二(er)氧化碳，不會造成溫(wen)室效應；電(dian)致(zhi)變色玻璃，車主可(ke)控制后窗和(he)天窗的(de)顏色，保(bao)持私密性；智能(neng)雨(yu)(yu)刮(gua)，一般雨(yu)(yu)刮(gua)都(dou)是從引擎蓋噴水雨(yu)(yu)刮(gua)再刮(gua)，在高速中(zhong)會有一秒(miao)左右的(de)盲區，影(ying)響安全，智能(neng)雨(yu)(yu)刮(gua)則從雨(yu)(yu)刮(gua)條中(zhong)噴水，邊噴邊掛，不會影(ying)響視覺，同時還有除霜除冰的(de)功能(neng)……

 

猛士民用版

東風汽車公司總經理、黨委副書記李紹(shao)燭說，汽車正從交通工具轉變(bian)為大(da)型移(yi)動(dong)智能終端(duan)，汽車產(chan)品形態(tai)、生(sheng)產(chan)方式(shi)和(he)業(ye)務模式(shi)正在發生(sheng)深度變(bian)革。

科技+創新，推動汽車實現“五化”

在這(zhe)場(chang)科技盛(sheng)會中，東風汽車公司帶來(lai)了一系列黑科技，掀起了汽車行業“五化”風潮。

目前，東風汽車(che)公(gong)司輕量(liang)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)、電動化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)、智(zhi)能化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)、網聯(lian)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)、共享(xiang)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)“五化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)”工(gong)作實(shi)質(zhi)性展開，輕量(liang)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)成效明(ming)顯(xian)，電動化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)、智(zhi)能化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)、網聯(lian)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)商(shang)品加速推出，共享(xiang)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)平臺初步(bu)搭(da)建。

輕(qing)量(liang)化方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)，東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)汽車(che)(che)(che)公司(si)(si)在(zai)(zai)材質(zhi)和工藝(yi)方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)，進行(xing)多種(zhong)探索和嘗試，積(ji)累了大(da)量(liang)成果。電動化方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)，該公司(si)(si)已(yi)掌握整車(che)(che)(che)控(kong)(kong)(kong)制等(deng)(deng)“三電”關(guan)鍵(jian)技(ji)(ji)術(shu)(shu)，具備關(guan)鍵(jian)總成標(biao)定和測試能(neng)力,在(zai)(zai)新能(neng)源汽車(che)(che)(che)領域累計(ji)申請專利逾370項(xiang)，其中發明專利逾40項(xiang)，東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)“混(hun)合動力城市(shi)客車(che)(che)(che)節(jie)能(neng)減排關(guan)鍵(jian)技(ji)(ji)術(shu)(shu)”獲得(de)國家科技(ji)(ji)進步二(er)等(deng)(deng)獎。智能(neng)化方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)，該公司(si)(si)已(yi)掌握自動駕(jia)駛車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)自主(zhu)控(kong)(kong)(kong)制層(ceng)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)(shu)，并處(chu)于國內領先水平。網(wang)聯化方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)，該公司(si)(si)自主(zhu)乘用(yong)車(che)(che)(che)建立了自己(ji)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)聯網(wang)品牌WindLink，目前已(yi)經在(zai)(zai)東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)A9、東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)神AX7及(ji)AX5等(deng)(deng)多款主(zhu)銷車(che)(che)(che)型(xing)配(pei)備，實現了9大(da)子(zi)系(xi)統共(gong)29項(xiang)服(fu)務(wu),其中遠(yuan)程控(kong)(kong)(kong)制車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)、語音識別和控(kong)(kong)(kong)制車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)、手(shou)機的(de)(de)(de)無線(xian)互聯等(deng)(deng)功能(neng)，都較(jiao)早在(zai)(zai)市(shi)場(chang)推出(chu)。共(gong)享(xiang)化方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)，該公司(si)(si)去年開始自動駕(jia)駛車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)編隊與調度(du)(du)等(deng)(deng)功能(neng)的(de)(de)(de)測試驗證，通過V2X技(ji)(ji)術(shu)(shu)來實現車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)動態編隊、一鍵(jian)召車(che)(che)(che)、車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)智能(neng)調度(du)(du)等(deng)(deng)，未(wei)來這(zhe)項(xiang)技(ji)(ji)術(shu)(shu)將會應用(yong)在(zai)(zai)共(gong)享(xiang)汽車(che)(che)(che)領域，目前計(ji)劃采用(yong)微(wei)公交的(de)(de)(de)方(fang)(fang)(fang)式。今年，隨(sui)著(zhu)“東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)出(chu)行(xing)”平臺(tai)的(de)(de)(de)上線(xian)，分時租(zu)賃(lin)等(deng)(deng)業務(wu)模式的(de)(de)(de)創新，東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)共(gong)享(xiang)化正(zheng)給出(chu)行(xing)帶來越來越多的(de)(de)(de)便(bian)捷。

東(dong)(dong)風汽(qi)車公(gong)司副總經(jing)理劉衛東(dong)(dong)說，“十三五”期(qi)間，東(dong)(dong)風汽(qi)車公(gong)司將(jiang)以(yi)“五化(hua)”為重點，在輕量化(hua)、電動化(hua)、智能(neng)化(hua)、網聯化(hua)、共享化(hua)等領域(yu)大力提升(sheng)自(zi)主(zhu)開發水(shui)平和能(neng)力。

硬件+軟件，雙投入雙驅動的研發支撐

過去五年(nian)，東風(feng)汽車公(gong)司共(gong)投入科技活動經(jing)費767億(yi)元(yuan)。2016年(nian)投入科技活動經(jing)費190.7億(yi)元(yuan)，占銷售收入的比(bi)重超過7.2%。

成果(guo)展上揭牌的(de)(de)2號設(she)計樓是東風汽(qi)車(che)(che)公司(si)技術中心(xin)二(er)期(qi)能力建(jian)設(she)項目的(de)(de)重要組成部分，二(er)期(qi)項目共投(tou)資15.4億元，建(jian)筑(zhu)面積12.5萬(wan)平方米，包括產品設(she)計樓二(er)期(qi)及配套(tao)工程(cheng)、試(shi)(shi)(shi)制工藝車(che)(che)間二(er)期(qi)、動(dong)力總成試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)室(shi)、聯合試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)室(shi)（包含(han)車(che)(che)身試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)、底盤試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)、電(dian)子電(dian)器(qi)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)、材料試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)等）、NVH環(huan)境試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)室(shi)、工藝停車(che)(che)樓等，將為自主品牌乘用(yong)車(che)(che)的(de)(de)后續發(fa)展提供強大的(de)(de)研發(fa)支撐。

東(dong)風汽車公司有著崇尚創(chuang)(chuang)新、尊(zun)重科技人員的濃(nong)郁氛(fen)圍。在(zai)成果展上發(fa)布的T?創(chuang)(chuang)空間(jian)(jian)、智慧生態(tai)圈，揭牌的樊愉工(gong)作室、創(chuang)(chuang)享(xiang)空間(jian)(jian)、T?創(chuang)(chuang)實(shi)驗室，都本著服務(wu)科技人員，激發(fa)創(chuang)(chuang)新活力，營造創(chuang)(chuang)新氛(fen)圍。

T?創空間(jian)是指(zhi)研發(fa)團(tuan)隊(dui)可以(yi)自由組合團(tuan)隊(dui)和選擇課(ke)題，并得到充分授權(quan)，采用(yong)(yong)彈性管(guan)理和多元激(ji)勵。智慧生態(tai)圈則以(yi)用(yong)(yong)戶需(xu)求(qiu)為導向，將參與(yu)創新的(de)范圍擴(kuo)散到全(quan)社會(hui)，采取(qu)外(wai)部孵(fu)化與(yu)內部轉化相結合的(de)方(fang)式，提升自主產品的(de)開發(fa)能力。

戰略+投入，搶占新能源制高點

一直(zhi)以來，東風汽(qi)(qi)車公(gong)司將新(xin)(xin)(xin)(xin)能源(yuan)事業作為企業發展(zhan)的(de)核(he)心(xin)戰(zhan)略，加強頂層設計(ji)，科學(xue)謀劃(hua)，全面(mian)布局。成立新(xin)(xin)(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車戰(zhan)略領導小(xiao)組，組建新(xin)(xin)(xin)(xin)能源(yuan)事業管理部(bu)，舉集(ji)團(tuan)之力(li)組織、推進新(xin)(xin)(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車事業。

“十(shi)五”期(qi)(qi)間，東(dong)風(feng)公(gong)司就(jiu)在行業率先實現了新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)的產(chan)業化。“十(shi)二五”期(qi)(qi)間，東(dong)風(feng)公(gong)司累計(ji)投入30多億元，新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)產(chan)業化領域不(bu)(bu)斷拓寬，產(chan)業鏈不(bu)(bu)斷完善，已(yi)初(chu)步建成了2個新(xin)(xin)(xin)能(neng)源乘用車(che)基(ji)地（武漢、廣州），2個新(xin)(xin)(xin)能(neng)源客車(che)基(ji)地（十(shi)堰、襄陽(yang)），2個新(xin)(xin)(xin)能(neng)源專用車(che)基(ji)地（襄陽(yang)、鄭州）和2個關(guan)鍵(jian)零部件基(ji)地（武漢、襄陽(yang)），形成了22萬輛(liang)的新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)生產(chan)能(neng)力(li)。

在順利實現“十二(er)五(wu)(wu)”規劃(hua)(hua)的基礎上，東(dong)風汽車(che)公司發(fa)布實施“十三五(wu)(wu)”新(xin)能(neng)源汽車(che)發(fa)展規劃(hua)(hua)，并計劃(hua)(hua)新(xin)增投入200多(duo)億(yi)，以“583”計劃(hua)(hua)（5個核心(xin)資源掌控計劃(hua)(hua)、8個關鍵技術(shu)開發(fa)計劃(hua)(hua)和3個商業模式創(chuang)新(xin)計劃(hua)(hua)）為抓手(shou)，推動規劃(hua)(hua)落(luo)地，搶占(zhan)新(xin)能(neng)源汽車(che)發(fa)展制高點。

下一(yi)步(bu)東(dong)風汽車(che)公司將加快(kuai)“三電(dian)(dian)”工(gong)業化進程，投入93億元(yuan)，建設集研發、試(shi)驗(yan)、生產(chan)、銷(xiao)售于(yu)一(yi)體的“三電(dian)(dian)”工(gong)業園。目(mu)前(qian)，整車(che)控(kong)制器、驅動電(dian)(dian)機及控(kong)制器、電(dian)(dian)池成(cheng)組及電(dian)(dian)池管理系統（BMS）等已(yi)(yi)實現小批量搭載(zai)；電(dian)(dian)控(kong)公司已(yi)(yi)經(jing)成(cheng)立，將于(yu)年(nian)內投產(chan)；電(dian)(dian)池成(cheng)組工(gong)廠已(yi)(yi)經(jing)完(wan)成(cheng)工(gong)藝設計(ji)；電(dian)(dian)驅動工(gong)廠（規劃年(nian)產(chan)電(dian)(dian)機40萬(wan)套）將于(yu)2018年(nian)投產(chan)。

同(tong)時，東風(feng)汽車公(gong)司(si)今年內還將投放9款(kuan)(kuan)新能(neng)源乘(cheng)用車和19款(kuan)(kuan)新能(neng)源商(shang)用車。預(yu)計到2020年，該公(gong)司(si)將累計投放覆蓋各用途、各區(qu)隔的車型116款(kuan)(kuan)。在今年1-7批國家新能(neng)源推廣目錄中，東風(feng)有156款(kuan)(kuan)車型進入(ru)公(gong)告，數量位居行業前三，為后期市場推廣做(zuo)好了充分(fen)的商(shang)品準備。

(國資(zi)委免(mian)费菠萝视频app下载 龔政 郝成 李淑玲)