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9月(yue)14日，為期兩個(ge)月(yue)的“中央企業貫徹落實(shi)新(xin)(xin)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)理念、深(shen)入實(shi)施創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)驅(qu)動(dong)(dong)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)戰(zhan)略(lve)、大力推動(dong)(dong)雙(shuang)創(chuang)(chuang)工作(zuo)成就展(zhan)(zhan)(zhan)”在北(bei)京拉開(kai)序幕，中國(guo)航發(fa)(fa)攜(xie)渦(wo)軸-16發(fa)(fa)動(dong)(dong)機、單晶葉(xie)片、粉(fen)末渦(wo)輪盤、石墨烯等(deng)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)科技產品亮相，充分展(zhan)(zhan)(zhan)示了(le)集團貫徹落實(shi)新(xin)(xin)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)理念、深(shen)入實(shi)施創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)驅(qu)動(dong)(dong)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)戰(zhan)略(lve)的重要成果和“雙(shuang)創(chuang)(chuang)”工作(zuo)成效。

航(hang)空發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)是(shi)國(guo)之(zhi)重器，是(shi)實現我國(guo)國(guo)防安全保(bao)障和國(guo)家(jia)(jia)工業(ye)進(jin)步(bu)的(de)(de)核心能(neng)力之(zhi)一。作為國(guo)家(jia)(jia)實施“兩機(ji)”專(zhuan)項中航(hang)空發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)部分的(de)(de)責任主體(ti)，中國(guo)航(hang)發(fa)(fa)(fa)積極貫(guan)徹落實軍(jun)民深度融(rong)合發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)國(guo)家(jia)(jia)戰略，確定“小(xiao)核心、大協作、專(zhuan)業(ye)化、開(kai)放型(xing)”的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)模(mo)式，堅(jian)持(chi)創(chuang)(chuang)新驅動(dong)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)。在(zai)管(guan)理上(shang)構建中國(guo)航(hang)發(fa)(fa)(fa)運(yun)營管(guan)理系統(tong)（AEOS），在(zai)技(ji)術(shu)上(shang)加強(qiang)基(ji)于航(hang)空發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)科學原理的(de)(de)正向研發(fa)(fa)(fa)攻關(guan)，積極推動(dong)“雙創(chuang)(chuang)”、“互聯網+發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)”、智能(neng)制(zhi)造(zao)等(deng)創(chuang)(chuang)新發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)理念，構建舉國(guo)體(ti)制(zhi)推動(dong)航(hang)空發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)技(ji)術(shu)的(de)(de)快速進(jin)步(bu)，同(tong)時大力推進(jin)軍(jun)民共性技(ji)術(shu)和能(neng)力轉化，更好服務經濟社會(hui)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)。

渦軸-16發動機

渦軸-16發動機是中國航發與法國賽峰以50/50對等合作模式開發的新一代渦軸發動機。

2016年12月20日配裝AC352直升機成功實現了首飛。

單晶葉片

單晶葉片是先進材料技術與先進制造技術集成應用的標志，中國航發自主研制了第一至第四代單晶合金材料體系。

粉末渦輪盤

粉末渦輪盤是航空發動機渦輪的關鍵部件，具有使用溫度高，性能優異、高可靠、長壽命等特點，

中國航發自主研制了四代渦輪盤材料。

整體葉盤

整體葉盤技術是發動機制造先進技術之一，中國航發聯合國內民口企業深度合作、聯合攻關突破整體葉盤加工關鍵技術，

實現了該技術在軍、民用航空發動機上的應用。

整體葉環

整體葉環包括葉片與環體兩部分，葉片為鈦合金，環體為連續纖維增強鈦基復合材料。

連續纖維增強鈦基復合材料應用于航空發動機可以提高結構承載能力。

超高溫燃油截止閥

超高溫燃油截止閥采用高溫合金3D打印技術成型，內部復雜流道，結構緊湊，重量與體積相比傳統加工方式降低70%以上，

填補了國內超高溫流體控制領域的空白。

石墨烯

中(zhong)國航發(fa)加(jia)強以石墨(mo)烯為代表的先進(jin)材料研(yan)發(fa)，先后(hou)突破了石墨(mo)烯納米片(pian)和薄膜等制備技(ji)術(shu)，成功開(kai)(kai)展石墨(mo)烯增強金屬材料等應(ying)用技(ji)術(shu)研(yan)究，累計開(kai)(kai)發(fa)新材料60余項(xiang)，已申請國際(ji)、國內發(fa)明專(zhuan)利300多項(xiang)。