中國鐵建設計參建武九客專全線通車
文章(zhang)來源：中國鐵(tie)道建筑總公(gong)司(si) 發(fa)布時(shi)間：2018-09-21
9月(yue)21日(ri)，中(zhong)國鐵(tie)(tie)建所屬鐵(tie)(tie)四院(yuan)勘察設計，中(zhong)鐵(tie)(tie)十一、十八局集團參建的(de)武(wu)（漢）九（江(jiang)(jiang)）客運專線(xian)全線(xian)開通運營。隨著武(wu)漢至九江(jiang)(jiang)、南(nan)昌的(de)運行時(shi)間縮短到(dao)2小時(shi)以內，武(wu)漢城(cheng)市圈與環鄱陽湖城(cheng)市圈真正緊(jin)密(mi)相(xiang)連。
據悉，武九客專西起(qi)武漢(han)，經鄂(e)州、黃(huang)石市(shi)后(hou)至江(jiang)西九江(jiang)市(shi)，位于滬(hu)漢(han)蓉(rong)通(tong)道(dao)和滬(hu)昆通(tong)道(dao)間，橫(heng)向(xiang)連接路(lu)(lu)網中的縱向(xiang)主(zhu)干線——京廣鐵(tie)路(lu)(lu)與京九鐵(tie)路(lu)(lu)通(tong)道(dao)，是湖北等中西部地區至皖(wan)南、贛(gan)、閩、浙的便捷通(tong)道(dao)之一。全長(chang)224公(gong)里，設17個車站(zhan)，線路(lu)(lu)最(zui)高(gao)時(shi)速250公(gong)里，初期26對長(chang)途動車，其中包括8對高(gao)鐵(tie)。
建設中的大冶湖特大橋
武(wu)(wu)九(jiu)客專新建線路(lu)跨(kua)越(yue)老(lao)(lao)武(wu)(wu)九(jiu)鐵(tie)路(lu)、杭瑞高(gao)速、316國道、省道等，施工難度不可小(xiao)覷。其(qi)中，在陽(yang)新境內的荻田大橋跨(kua)老(lao)(lao)武(wu)(wu)九(jiu)鐵(tie)路(lu)，其(qi)夾(jia)角只有7度，比普通(tong)跨(kua)鐵(tie)路(lu)橋的夾(jia)角低出許多(duo)（一般(ban)為30多(duo)度），全(quan)國罕見(jian)。
架梁通過王志大屋特大橋
鐵四院(yuan)副總工程師彭京(jing)平表示，武九客專(zhuan)是湖(hu)北現有(you)的(de)(de)4條(tiao)城際鐵路(lu)中首條(tiao)跨(kua)省線路(lu)，它把湖(hu)北境(jing)內的(de)(de)武石城際和江西境(jing)內的(de)(de)昌九城際兩條(tiao)城鐵串(chuan)聯(lian)一起(qi)，形成一條(tiao)快速鐵路(lu)線，將武漢“1+8”城市(shi)圈(quan)(quan)和鄱陽湖(hu)生態經濟圈(quan)(quan)相連，大(da)(da)大(da)(da)縮短(duan)了(le)武漢與(yu)廬山、南昌、景(jing)德鎮、杭州、廈門、福(fu)州等地的(de)(de)時空距離，促進城市(shi)圈(quan)(quan)一體化進程，帶動(dong)沿(yan)(yan)江旅游景(jing)點的(de)(de)開發，推動(dong)沿(yan)(yan)線地區經濟發展。
掃一掃在手機打開當前頁
