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9月6日10時58分，我(wo)國最長的高寒地區快速鐵路(lu)——新建哈（爾(er)濱）佳(jia)（木斯）鐵路(lu)全線(xian)鋪(pu)軌(gui)貫(guan)通(tong)。貫(guan)通(tong)儀式在黑龍江省佳(jia)木斯市方(fang)正縣隆重舉行，標志著該線(xian)將進入線(xian)路(lu)精調階段，為(wei)2018年(nian)6月開通(tong)運營(ying)奠(dian)定(ding)了基(ji)礎。

貫通(tong)儀式(shi)現(xian)場

2014年開工的(de)新建哈(ha)佳鐵路(lu)，自哈(ha)爾濱引(yin)出，經賓(bin)西、方(fang)正、得莫利(li)、依蘭至我國最東部城市(shi)佳木斯，共(gong)設有(you)14個(ge)車(che)站(zhan)。線路(lu)全長343公(gong)(gong)里，設計時(shi)速(su)200公(gong)(gong)里，為(wei)客貨共(gong)線快速(su)鐵路(lu)。

2016年9月和2017年5月，哈佳鐵路兩(liang)個鋪(pu)(pu)(pu)軌(gui)標(biao)段(duan)(duan)分別(bie)進入施(shi)工階段(duan)(duan)，由中國鐵建所屬中鐵二十二局(ju)、二十三局(ju)分別(bie)從哈爾(er)濱、佳木斯兩(liang)端對向鋪(pu)(pu)(pu)軌(gui)，在方正縣(xian)DIK169+382處對接“合(he)龍”。全線(xian)穿行4座隧道、120座橋(qiao)梁(liang)，其中橋(qiao)梁(liang)鋪(pu)(pu)(pu)軌(gui)作業寬(kuan)度僅有(you)八米,要同時容納軌(gui)料運輸、接觸網(wang)掛線(xian)等多項工種(zhong)作業，鋪(pu)(pu)(pu)軌(gui)期間，有(you)近三分之二的(de)鋪(pu)(pu)(pu)軌(gui)作業在荒野完成。

哈佳鐵(tie)路全線貫通

哈(ha)佳鐵路全線(xian)處于高(gao)(gao)寒地區,鋼軌(gui)(gui)(gui)承受溫度應力大(da)(da)，線(xian)路鎖(suo)定軌(gui)(gui)(gui)溫及鋼軌(gui)(gui)(gui)鎖(suo)定焊接溫度要求(qiu)極高(gao)(gao),限定在18至19攝氏(shi)度之間，以(yi)保證(zheng)線(xian)路運(yun)(yun)營安全。為(wei)此，中(zhong)鐵二十三局采用邊鋪設邊焊接的流水(shui)線(xian)作(zuo)業，夏天晚(wan)上(shang)施工(gong)(gong)，搶在入冬前完成鋼軌(gui)(gui)(gui)焊接。為(wei)提高(gao)(gao)鋪軌(gui)(gui)(gui)效率、保證(zheng)施工(gong)(gong)質量，該局根據需要，提前配(pei)備(bei)多組長(chang)鋼軌(gui)(gui)(gui)運(yun)(yun)輸車、大(da)(da)型(xing)搗固機(ji)(ji)、配(pei)砟整形車、重型(xing)軌(gui)(gui)(gui)道車、焊軌(gui)(gui)(gui)機(ji)(ji)等(deng)大(da)(da)型(xing)施工(gong)(gong)設備(bei)，并(bing)投(tou)入新型(xing)鋪軌(gui)(gui)(gui)機(ji)(ji)，使(shi)鋪軌(gui)(gui)(gui)效率提高(gao)(gao)兩倍以(yi)上(shang)。

中國鐵(tie)建所(suo)屬鐵(tie)四院(yuan)哈佳高鐵(tie)咨詢總(zong)體設(she)計師謝智泓介(jie)紹，結(jie)合工程項目的區域(yu)特點(dian)和氣候特點(dian)，鐵(tie)四院(yuan)在隧道(dao)爆破開(kai)挖、線路(lu)坡(po)度、站臺邊緣(yuan)距線路(lu)中心(xin)距離(li)等(deng)技術(shu)方(fang)(fang)(fang)案、工程措施(shi)、結(jie)構安(an)全方(fang)(fang)(fang)面進行(xing)了優化設(she)計，使技術(shu)方(fang)(fang)(fang)案和工程措施(shi)設(she)計更加合理，滿足了結(jie)構安(an)全要求。

建設(she)者慶祝貫通

哈(ha)佳(jia)(jia)鐵路通車后(hou)，哈(ha)爾濱(bin)到佳(jia)(jia)木斯的火(huo)車運行(xing)時(shi)間，將從現在的近7個(ge)小時(shi)，縮短至1小時(shi)50分，極(ji)大地(di)改善居民出(chu)行(xing)條件，沿線超8成地(di)區將結(jie)束(shu)不通火(huo)車的歷史。

哈佳鐵(tie)(tie)路與哈（爾濱）牡（丹江(jiang)(jiang)）、牡（丹江(jiang)(jiang)）佳（木斯）客專，共同構(gou)成(cheng)了黑(hei)龍江(jiang)(jiang)省(sheng)高(gao)速鐵(tie)(tie)路網骨(gu)架。建成(cheng)后，將打造龍江(jiang)(jiang)東(dong)部“金(jin)三角”，構(gou)建龍江(jiang)(jiang)兩小時(shi)經(jing)(jing)濟(ji)圈, 輻射(she)全省(sheng)50%的人(ren)口和經(jing)(jing)濟(ji)總量，帶動沿(yan)線經(jing)(jing)濟(ji)的快(kuai)速發(fa)展。同時(shi)，哈佳鐵(tie)(tie)路將對接哈大高(gao)鐵(tie)(tie)并(bing)入(ru)全國(guo)高(gao)速鐵(tie)(tie)路網絡，對連通中(zhong)俄新(xin)通道、促進中(zhong)俄貿易、加快(kuai)黑(hei)龍江(jiang)(jiang)省(sheng)經(jing)(jing)濟(ji)發(fa)展有重要意義。