中國鐵建參建“1號公路”沿黃公路全線通車
文章(zhang)來源：中國鐵道建筑總公司 發布時間：2018-08-30
8月28日，由中國鐵建(jian)所屬中鐵十八局參建(jian)的陜西(xi)(xi)省沿黃(huang)公路正(zheng)式通(tong)車，沿黃(huang)公路北起府(fu)谷縣，南至華山腳下(xia)，全長828.5公里，被譽為(wei)中國的“1號(hao)公路”，陜西(xi)(xi)省政府(fu)將其(qi)定位為(wei)觀(guan)光路、旅游路、扶貧路。
沿黃公路 徐輝 攝
中(zhong)鐵(tie)十(shi)八(ba)(ba)局承(cheng)擔宜川縣境內(nei)28.6公里路(lu)(lu)段(duan)(duan)，處于無(wu)水、無(wu)電、無(wu)路(lu)(lu)、無(wu)信號的無(wu)人區(qu)，線(xian)路(lu)(lu)左側是黃河(he)，右側是懸(xuan)崖峭壁，為(wei)全線(xian)“卡(ka)脖子”路(lu)(lu)段(duan)(duan)。該(gai)段(duan)(duan)平(ping)均(jun)每(mei)隔600米就需建(jian)一(yi)座橋(qiao)，每(mei)隔300米就需要(yao)炸(zha)開一(yi)個(ge)涵洞(dong)，每(mei)向前走一(yi)步(bu)，就要(yao)炸(zha)掉196方山(shan)石，測量只(zhi)能依(yi)靠(kao)繩子從(cong)絕(jue)壁上放人作業，架(jia)橋(qiao)機(ji)(ji)、挖掘(jue)機(ji)(ji)等(deng)工(gong)(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)常常“趴”在(zai)七(qi)八(ba)(ba)十(shi)米的峭壁上分(fen)段(duan)(duan)掘(jue)進(jin)，用液壓破碎錘一(yi)點(dian)點(dian)鑿穿石壁，為(wei)了(le)(le)讓(rang)工(gong)(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)和施工(gong)(gong)人員進(jin)場作業，中(zhong)鐵(tie)十(shi)八(ba)(ba)局項目部繞山(shan)修(xiu)建(jian)了(le)(le)10倍(bei)于主體線(xian)路(lu)(lu)長的施工(gong)(gong)便(bian)道，總長達277公里。
沿黃公路 徐輝 攝
由于沿黃(huang)公路沿黃(huang)河而(er)建，為了(le)保護黃(huang)河生態環境，中(zhong)鐵十八局項(xiang)目部制定(ding)專項(xiang)環保方案，施(shi)工產生的各種垃圾、渣土(tu)、廢料，及(ji)時清(qing)理運到地方環保部門指定(ding)地點集中(zhong)處(chu)理。
據悉，沿黃(huang)公(gong)路(lu)(lu)連接(jie)9條(tiao)高速公(gong)路(lu)(lu)，13條(tiao)國省干(gan)線公(gong)路(lu)(lu)，80多(duo)(duo)條(tiao)縣鄉公(gong)路(lu)(lu)，同時還連接(jie)50多(duo)(duo)處(chu)(chu)旅(lv)游景點，30多(duo)(duo)處(chu)(chu)農業(ye)產(chan)業(ye)園(yuan)，形成一(yi)條(tiao)貫通陜(shan)西南北(bei)的(de)旅(lv)游大通道、產(chan)業(ye)大通道，交通運(yun)輸大通道，沿途200多(duo)(duo)萬居(ju)民將受益。
沿黃公路 徐輝 攝
掃一掃在手機打開當前頁
