中國鐵建參建“1號公路”沿黃公路全線通車
文章來(lai)源：中國鐵(tie)道建筑總(zong)公司 發(fa)布時間(jian)：2018-08-30
8月28日，由中國(guo)鐵建所屬中鐵十(shi)八(ba)局參建的(de)陜(shan)西(xi)省沿黃公(gong)路(lu)正式(shi)通車，沿黃公(gong)路(lu)北起府谷縣，南(nan)至華山腳下，全長828.5公(gong)里，被譽為中國(guo)的(de)“1號公(gong)路(lu)”，陜(shan)西(xi)省政府將其(qi)定位為觀光路(lu)、旅游(you)路(lu)、扶貧路(lu)。
沿黃公路 徐輝 攝
中鐵(tie)十八(ba)局承擔宜川縣境內28.6公里(li)路(lu)(lu)段，處于無(wu)水、無(wu)電、無(wu)路(lu)(lu)、無(wu)信號的無(wu)人(ren)區(qu)，線路(lu)(lu)左側(ce)是(shi)黃河(he)，右側(ce)是(shi)懸崖峭壁，為全線“卡(ka)脖子”路(lu)(lu)段。該(gai)段平均每(mei)隔600米就需建一座橋，每(mei)隔300米就需要炸開一個(ge)涵洞，每(mei)向前走一步，就要炸掉(diao)196方山石，測量只(zhi)能依靠(kao)繩子從絕壁上放人(ren)作業，架橋機(ji)(ji)、挖掘機(ji)(ji)等工(gong)(gong)(gong)程機(ji)(ji)械(xie)常(chang)常(chang)“趴(pa)”在七八(ba)十米的峭壁上分(fen)段掘進，用液壓破碎錘(chui)一點點鑿穿石壁，為了(le)讓工(gong)(gong)(gong)程機(ji)(ji)械(xie)和施(shi)工(gong)(gong)(gong)人(ren)員進場作業，中鐵(tie)十八(ba)局項(xiang)目部繞(rao)山修建了(le)10倍(bei)于主體線路(lu)(lu)長(chang)的施(shi)工(gong)(gong)(gong)便道，總長(chang)達(da)277公里(li)。
沿黃公路 徐輝 攝
由于沿黃(huang)公路沿黃(huang)河而建，為了保(bao)護黃(huang)河生態環境，中鐵十(shi)八局項(xiang)目部(bu)制(zhi)定專項(xiang)環保(bao)方(fang)案，施工產生的各種垃圾、渣土、廢料，及時清理運到地(di)方(fang)環保(bao)部(bu)門指定地(di)點集中處理。
據悉，沿黃公路(lu)(lu)連接9條高(gao)速公路(lu)(lu)，13條國省干線公路(lu)(lu)，80多(duo)(duo)條縣鄉公路(lu)(lu)，同(tong)時還(huan)連接50多(duo)(duo)處旅(lv)游(you)景點，30多(duo)(duo)處農業(ye)產(chan)(chan)業(ye)園，形(xing)成一(yi)條貫通(tong)(tong)陜西南北的旅(lv)游(you)大通(tong)(tong)道、產(chan)(chan)業(ye)大通(tong)(tong)道，交通(tong)(tong)運輸大通(tong)(tong)道，沿途200多(duo)(duo)萬居民將受益。
沿黃公路 徐輝 攝
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