文(wen)章來源：神華(hua)集團有限責任(ren)公(gong)司 發布時(shi)間：2018-07-18
截至(zhi)7月16日(ri)，神華集團包(bao)神鐵路集團全線運量(liang)年(nian)累計完成10036. 6萬噸(dun)，超年(nian)進度(du)(du)計劃2萬噸(dun)，完成年(nian)進度(du)(du)53.9%，較2016年(nian)提前40天(tian)破億噸(dun)大(da)關(guan)。
今年(nian)以來，為(wei)了確保神華(hua)集團一體(ti)化運輸(shu)任務保質保量完(wan)成(cheng)，滿足地方客戶的(de)發運訴求，挖掘非(fei)煤(mei)大物流(liu)利(li)潤空間，靈活應對瞬息萬變的(de)運輸(shu)市場，該公(gong)司群(qun)策群(qun)力(li)，通過(guo)打破(po)固有運輸(shu)模式，放大運輸(shu)格(ge)局(ju)，細(xi)化作業(ye)環節，做足機力(li)供(gong)應等舉(ju)措(cuo)，全面提升企業(ye)核心競爭力(li)和(he)持久發展力(li)，為(wei)全年(nian)運輸(shu)任務的(de)完(wan)成(cheng)提供(gong)強勁(jing)動力(li)。
突破思維瓶頸，優化(hua)運(yun)(yun)輸模(mo)式。該公司(si)搶抓運(yun)(yun)輸時機，為確(que)保包神南(nan)線(xian)一體化(hua)運(yun)(yun)輸任務(wu)硬過半，追平前(qian)期欠量，要求(qiu)(qiu)(qiu)包神南(nan)線(xian)裝車(che)(che)(che)計劃按照非天(tian)窗日均104列，天(tian)窗日均77列的(de)(de)(de)(de)高標組織作業；為了搶抓煤(mei)炭市場需求(qiu)(qiu)(qiu)旺(wang)盛(sheng)的(de)(de)(de)(de)機遇，甘泉線(xian)在滿圖(tu)運(yun)(yun)行(xing)的(de)(de)(de)(de)基礎上，實行(xing)甘其毛都-金泉區間國鐵車(che)(che)(che)加補管(guan)(guan)內倒(dao)短車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)措施，實現(xian)了列車(che)(che)(che)滿軸滿載運(yun)(yun)行(xing)；為實現(xian)增運(yun)(yun)增收(shou)，該公司(si)通(tong)過深入(ru)了解管(guan)(guan)內沿線(xian)電(dian)廠(chang)的(de)(de)(de)(de)用煤(mei)需求(qiu)(qiu)(qiu)及近(jin)期電(dian)廠(chang)卸車(che)(che)(che)能力，大力協(xie)調銷售集團(tuan)西北公司(si)，按照“以卸定(ding)裝”的(de)(de)(de)(de)組織原則，強化(hua)從裝車(che)(che)(che)到卸車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)全(quan)程盯控工作，實時掌握(wo)作業進度(du)，優化(hua)運(yun)(yun)輸方案(an)，做足管(guan)(guan)內電(dian)煤(mei)的(de)(de)(de)(de)發(fa)運(yun)(yun)量。
細化(hua)作業環節，提高運(yun)(yun)輸效率。面(mian)對煤炭(tan)市場回暖、運(yun)(yun)價持續上漲的(de)(de)有利時(shi)(shi)機，該公(gong)司通(tong)過與神華(hua)集(ji)團運(yun)(yun)輸調(diao)度(du)室、各發運(yun)(yun)單位及實際供煤單位的(de)(de)溝通(tong)聯系，準確把握各裝(zhuang)車(che)點的(de)(de)煤源需求及供煤進(jin)度(du)，為運(yun)(yun)輸計劃的(de)(de)合理(li)鋪排(pai)提供煤源保障，有效緩解了(le)集(ji)中(zhong)裝(zhuang)車(che)站點的(de)(de)裝(zhuang)車(che)沖突；同時(shi)(shi)，通(tong)過強化(hua)各裝(zhuang)車(che)環節指標，壓(ya)縮取(qu)送作業及裝(zhuang)載加(jia)固(gu)時(shi)(shi)間，避免超偏載現象發生，提高專(zhuan)用線裝(zhuang)車(che)效率，加(jia)快車(che)輛周(zhou)轉，進(jin)一步(bu)滿足了(le)客(ke)戶(hu)的(de)(de)發運(yun)(yun)需求。
合理調配機車(che)(che)(che)，保障機力(li)供應(ying)。為了(le)降(jiang)低調車(che)(che)(che)機使用頻次(ci)，該公(gong)(gong)司(si)開通啟用巴準(zhun)線海(hai)勒斯(si)壕南站神(shen)東圣圓專用線接觸網，開創了(le)首臺電力(li)機車(che)(che)(che)牽引(yin)車(che)(che)(che)列裝車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)先例(li)，并通過(guo)(guo)增(zeng)開東勝萬(wan)噸(dun)編(bian)組車(che)(che)(che)站，節省北線機車(che)(che)(che)換掛(gua)次(ci)數，加快機車(che)(che)(che)、車(che)(che)(che)輛周轉(zhuan)等舉措，提高區間通過(guo)(guo)能力(li)。此(ci)外，該公(gong)(gong)司(si)還將包神(shen)南線萬(wan)噸(dun)機車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)作業模式由包乘(cheng)制改為輪乘(cheng)制，便(bian)于機車(che)(che)(che)與(yu)人力(li)的(de)(de)(de)靈活調整，提高機車(che)(che)(che)日(ri)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)里，保證了(le)各站區機力(li)供應(ying)，為該公(gong)(gong)司(si)全年運輸任務的(de)(de)(de)完成提供更(geng)加有力(li)的(de)(de)(de)支撐。