文章來源：中國鐵(tie)道建筑總公司 發布時間(jian)：2018-06-30
6月26日，具有完(wan)全(quan)自主知(zhi)識(shi)產權、達到世界先進水平的“復興號”中國(guo)標準動車組率先在(zai)中國(guo)鐵建勘察設(she)計的京(jing)滬(hu)高鐵雙(shuang)向首發(fa)，開通運(yun)營6周(zhou)年的京(jing)滬(hu)高鐵再一次令世人矚目(mu)。
據統計(ji)，截至6月29日，京滬高鐵(tie)運營滿6周年，累計(ji)安全運送旅客突破6.3億人次，累計(ji)行程超過(guo)76955萬(wan)公里(li)。作為(wei)國(guo)家戰略性重(zhong)大交(jiao)通工程和重(zhong)大創新(xin)工程、“八縱八橫”快速鐵(tie)路(lu)網的重(zhong)要組(zu)成(cheng)部分，京滬高鐵(tie)取(qu)得了顯著(zhu)的經濟(ji)效(xiao)益和社(she)會效(xiao)益。
中國(guo)鐵(tie)(tie)建(jian)旗下共有鐵(tie)(tie)四院、十二、十四、十五(wu)、十六、十七、十八、十九、二十四、中鐵(tie)(tie)建(jian)設(she)(she)等近十個集(ji)團公司參加了京(jing)滬(hu)鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)(de)大會戰，并且(qie)承擔的(de)(de)設(she)(she)計和施(shi)工(gong)(gong)份額名列第一(yi)。京(jing)滬(hu)高鐵(tie)(tie)的(de)(de)工(gong)(gong)程質量(liang)一(yi)次(ci)檢(jian)驗合格率100%，工(gong)(gong)程質量(liang)主(zhu)要(yao)指(zhi)標達到(dao)(dao)國(guo)際一(yi)流水準。2010年12月3日(ri)，在中國(guo)鐵(tie)(tie)建(jian)施(shi)工(gong)(gong)的(de)(de)棗莊至蚌埠段(duan)的(de)(de)京(jing)滬(hu)高鐵(tie)(tie)建(jian)設(she)(she)先(xian)導段(duan)上(shang)，綜合試驗時(shi)速達到(dao)(dao)486.1公里、再次(ci)刷新世界鐵(tie)(tie)路(lu)運營(ying)試驗的(de)(de)最高時(shi)速。
京滬(hu)高(gao)鐵的設(she)計理念出眾，在(zai)深(shen)厚軟(ruan)土路基處理、最長(chang)最大(da)跨度(du)橋(qiao)上鋪設(she)無(wu)砟軌道(dao)關鍵(jian)技(ji)術(shu)、建設(she)成綜(zong)合(he)性交通樞紐(niu)、創新牽引(yin)供電技(ji)術(shu)、高(gao)速(su)弓網受流(liu)技(ji)術(shu)、CTCS-3級列(lie)控(kong)技(ji)術(shu)、GSM-R無(wu)線通信(xin)技(ji)術(shu)及行(xing)車安全保障技(ji)術(shu)具有獨(du)特(te)創新性，獲準專利共400余項，并榮獲2015年度(du)國家科(ke)技(ji)進步(bu)獎特(te)等獎。