文章來源(yuan)：中國鐵道建筑(zhu)總公司 發布(bu)時間：2018-06-30
近日，由中(zhong)國鐵道(dao)建(jian)筑總(zong)公(gong)司所屬鐵四院(yuan)勘察(cha)設計的蒙華鐵路(lu)連云山特長隧道(dao)提前10個(ge)月貫通(tong)，這(zhe)也是全線首座貫通(tong)的特長隧道(dao)。
連云山(shan)特長(chang)(chang)隧(sui)(sui)道(dao)位于(yu)湖南省(sheng)瀏陽市境(jing)內，隧(sui)(sui)道(dao)全長(chang)(chang)10702米，是蒙華鐵路全線最(zui)長(chang)(chang)的單洞單線隧(sui)(sui)道(dao)。
該(gai)(gai)隧(sui)道(dao)圍巖(yan)主(zhu)要為元古界板巖(yan)、變質(zhi)(zhi)砂巖(yan)等變質(zhi)(zhi)巖(yan)，巖(yan)性復(fu)雜多(duo)變，節理裂隙(xi)以及地(di)下水發育，洞(dong)身先后(hou)(hou)穿越了(le)2處(chu)褶皺、8條斷層(ceng)和3條節理密(mi)集帶。因地(di)質(zhi)(zhi)條件(jian)復(fu)雜、施工(gong)風險高，該(gai)(gai)隧(sui)道(dao)被(bei)列為全線七(qi)座Ⅰ級風險隧(sui)道(dao)，同時被(bei)列為九(jiu)大重點(dian)控制性工(gong)程(cheng)。地(di)質(zhi)(zhi)勘(kan)察是(shi)一個(ge)項(xiang)目建(jian)設的基(ji)礎，容不得任何(he)遺漏(lou)和失誤。勘(kan)察期(qi)間，鐵四院先后(hou)(hou)派遣了(le)50余名地(di)質(zhi)(zhi)工(gong)程(cheng)技術人員，采用了(le)遙感、地(di)質(zhi)(zhi)調繪、物探、鉆探、水文試驗等綜合勘(kan)察手(shou)段，詳細查明(ming)了(le)隧(sui)址區工(gong)程(cheng)地(di)質(zhi)(zhi)條件(jian)，為穩(wen)定線位(wei)方案、降低工(gong)程(cheng)風險、加快工(gong)程(cheng)建(jian)設提(ti)供了(le)保障。
蒙華鐵路是國內最長運(yun)煤專線——蒙西(xi)到華中煤運(yun)鐵路，北起內蒙古浩勒報(bao)吉站，終點到達江(jiang)西(xi)省吉安市，線路全長1837公(gong)里，規劃(hua)設計輸送能力為2億(yi)噸/年。