中國交建投資建設的長江最寬橋梁武漢沌口大橋合龍
文章來(lai)源(yuan)：中國交通建設(she)集團有(you)限公(gong)司 發(fa)布時間(jian)：2018-06-21
6月16日，由中國交建(jian)投資建(jian)設的湖北(bei)武漢(han)第九座長江大橋——沌口長江公路大橋成功(gong)合龍，為實(shi)現年底通車目(mu)標奠定了基礎。
大(da)橋于2014年(nian)10月8日開(kai)工，是湖北省境內首次采用BOT+EPC（投資、設計(ji)、施工、運營(ying)一體化）模(mo)式(shi)建設的長江(jiang)大(da)橋。
項目(mu)全長(chang)(chang)約8.6公里。其中(zhong)，跨江(jiang)大(da)橋(qiao)橋(qiao)型為五跨一(yi)聯雙塔雙索面鋼(gang)箱梁斜(xie)拉橋(qiao)，全長(chang)(chang)1510米(mi)，主跨760米(mi)，橋(qiao)面寬(kuan)(kuan)46米(mi)，為目(mu)前長(chang)(chang)江(jiang)上最寬(kuan)(kuan)的(de)橋(qiao)梁。由于全線橋(qiao)梁類型多樣，施工工藝(yi)復雜，也被(bei)橋(qiao)梁專家(jia)們形象地比喻(yu)為“橋(qiao)梁工藝(yi)博(bo)物(wu)館”。
沌口長江公(gong)路(lu)大橋建成后(hou)，對于(yu)實(shi)施國(guo)家促進中部地區崛(jue)起戰略(lve)，完善(shan)湖北省高(gao)速公(gong)路(lu)網，緩(huan)解(jie)武(wu)漢市(shi)城區過江交(jiao)通壓力，拓展城市(shi)發展空(kong)間，推進“兩圈(quan)一帶”建設等具有重要意義。
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