文(wen)章來源：中國鐵道建筑(zhu)總公司(si) 發布時間：2018-06-16
6月10日，由(you)中國鐵建所屬鐵四院(yuan)設計的寧波至余(yu)姚城(cheng)際鐵路(lu)開通試運營，這是(shi)全國首條利用既有(you)鐵路(lu)開行城(cheng)際列車(che)的線路(lu)，為我國既有(you)線改造城(cheng)際鐵路(lu)提(ti)供了新樣本。
寧波至余姚城(cheng)際鐵(tie)路全長48.7公(gong)里(li)，是(shi)既有(you)蕭甬鐵(tie)路的(de)(de)一(yi)段，全程運行(xing)時間35分鐘，車輛選(xuan)用國(guo)內首(shou)款時速160公(gong)里(li)的(de)(de)CRH6F城(cheng)際動車組(zu)。該線路將有(you)效加強余姚與寧波中心城(cheng)區的(de)(de)聯(lian)系，形成“半小(xiao)時通勤圈(quan)”，助(zhu)推浙江(jiang)城(cheng)市圈(quan)同城(cheng)化發展。
始建(jian)于1937年的(de)(de)蕭甬鐵(tie)(tie)路是浙東交通大動脈，隨著杭甬客專的(de)(de)開(kai)通，原先承擔主要客運職能的(de)(de)蕭甬鐵(tie)(tie)路產生(sheng)了富(fu)余(yu)運能。數據顯(xian)示(shi)，目前(qian)，蕭甬鐵(tie)(tie)路運能利用率不到一半，產生(sheng)的(de)(de)大量富(fu)余(yu)運能為寧波余(yu)姚(yao)等地開(kai)通城際列(lie)車創造了獨一無二(er)的(de)(de)條件(jian)。
鐵四院(yuan)通過(guo)對既有(you)線蕭甬鐵路(lu)進行(xing)局部城(cheng)際(ji)化適應性改造，對列車開放及檢(jian)修(xiu)方(fang)式(shi)、客(ke)流組織(zhi)模式(shi)、售(shou)檢(jian)票方(fang)式(shi)、站內動靜態(tai)標(biao)示進行(xing)了設計創(chuang)新，將蕭甬鐵路(lu)“升級”為快捷的(de)城(cheng)市軌(gui)道交通，不僅緩解了城(cheng)市捉襟見肘的(de)交通現狀，盤活了鐵路(lu)資源，也大大降低了建(jian)造成本，實(shi)現運能充分(fen)利用。
寧(ning)波至余姚(yao)城(cheng)際鐵路(lu)是(shi)國(guo)(guo)家發改(gai)委(wei)批復的(de)《浙江省都市圈城(cheng)際鐵路(lu)近期建設規劃(hua)》11條城(cheng)際鐵路(lu)中首條開通(tong)試運營(ying)(ying)的(de)城(cheng)際鐵路(lu)，也是(shi)國(guo)(guo)內首條利用既有(you)國(guo)(guo)鐵改(gai)造，開行(xing)城(cheng)際列車的(de)項目(mu)，為開展(zhan)同類(lei)項目(mu)的(de)規劃(hua)報批、勘(kan)察設計、建設管(guan)理、經營(ying)(ying)開發立標打樣。