文章來源：中國(guo)機械工業集團公司 發布時(shi)間(jian)：2018-05-18
作為我國(guo)(guo)(guo)(guo)最早、最大(da)也(ye)是綜合實力最強的(de)拖拉機制(zhi)造企(qi)業，中國(guo)(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)拖早在(zai)(zai)2008年就在(zai)(zai)全(quan)球100多個國(guo)(guo)(guo)(guo)家建立(li)了(le)營銷網絡，完成了(le)銷售(shou)的(de)全(quan)球布局。近(jin)年來，為加快國(guo)(guo)(guo)(guo)際化步伐、努(nu)力成為全(quan)球卓越的(de)農業裝備供(gong)應商，在(zai)(zai)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”倡議(yi)的(de)引領(ling)下，中國(guo)(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)拖積極開(kai)拓“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”沿線國(guo)(guo)(guo)(guo)家和(he)地區市場，承(cheng)載著(zhu)中國(guo)(guo)(guo)(guo)農機光榮與(yu)夢想(xiang)的(de)“東方紅”品牌在(zai)(zai)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”沿線國(guo)(guo)(guo)(guo)家和(he)地區閃耀。
截至(zhi)2016年底，中國(guo)一拖出口(kou)東方(fang)紅系列大(da)中型拖拉機超過2000臺，在中國(guo)農(nong)機行業大(da)馬(ma)力拖拉機出口(kou)中排名第一。
截至目(mu)前，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)一(yi)拖(tuo)已陸(lu)續向吉(ji)(ji)爾(er)吉(ji)(ji)斯斯坦出口拖(tuo)拉(la)機2000多臺，在當地拖(tuo)拉(la)機使用量中(zhong)(zhong)占有較大比重。2006年，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)對(dui)吉(ji)(ji)爾(er)吉(ji)(ji)斯斯坦推出農機援助項目(mu)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)一(yi)拖(tuo)一(yi)舉中(zhong)(zhong)標，“東(dong)方(fang)紅(hong)”拖(tuo)拉(la)機經由國(guo)(guo)家(jia)援助項目(mu)首次打(da)入該國(guo)(guo)，打(da)破了吉(ji)(ji)爾(er)吉(ji)(ji)斯斯坦幾乎(hu)沒有中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)造拖(tuo)拉(la)機的局面。
為了(le)更(geng)好地(di)服(fu)務(wu)當地(di)，中國一拖在吉爾吉斯(si)斯(si)坦首(shou)都(dou)(dou)比什凱克(ke)以及奧(ao)什市專門設立了(le)售后服(fu)務(wu)中心(xin)，建立了(le)零(ling)部件倉(cang)庫。在倉(cang)庫內，東(dong)方紅 拖拉機相關配(pei)件一應俱全(quan)，小到拖拉機上的(de)螺絲都(dou)(dou)有。
除(chu)了在吉爾吉斯(si)(si)斯(si)(si)坦(tan)成立(li)海外(wai)公司(si)，提供售后(hou)服務及培訓外(wai)，目(mu)前(qian)在“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”沿線的(de)(de)中(zhong)亞、東歐、東南亞等(deng)農業國(guo)，中(zhong)國(guo)一(yi)(yi)拖根據(ju)每個國(guo)家(jia)的(de)(de)國(guo)情采取了不同的(de)(de)“走出去”對(dui)策：在塔吉克(ke)斯(si)(si)坦(tan)，向在該國(guo)建設(she)大型農場(chang)的(de)(de)河南省黃泛區(qu)實業公司(si)提供“農機全套解決方案”；在烏茲別(bie)克(ke)斯(si)(si)坦(tan)，和中(zhong)國(guo)保利集(ji)團合作(zuo)開拓當地市場(chang)。
在西(xi)歐，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)拖成功收購法(fa)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際知(zhi)名的(de)動力(li)換擋傳動系制造商，并(bing)在當地(di)設立了(le)一(yi)(yi)拖（法(fa)國(guo)(guo)(guo)）農業裝備有(you)限公司進行運營管理，邁(mai)出(chu)了(le)主導產品技術(shu)升(sheng)級和向高端轉型(xing)的(de)重(zhong)要(yao)一(yi)(yi)步。這也是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)農機企業海外并(bing)購的(de)第一(yi)(yi)例。目(mu)前，法(fa)國(guo)(guo)(guo)公司已成為中(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)拖高端大馬力(li)輪拖的(de)核心技術(shu)支持，是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)拖面向歐洲市場的(de)重(zhong)要(yao)生產和研發(fa)基地(di)。
與此同時，中國一(yi)拖近日還與中鐵快運公司共同簽(qian)約(yue)，將聯(lian)手打造洛陽(yang)首(shou)個(ge)陸(lu)港(gang)多式(shi)聯(lian)運物流中心(xin)，第(di)一(yi)期班(ban)列預計今年6月底前開通。屆時，包括“東方紅(hong)”在(zai)內的“洛陽(yang)制(zhi)造”，在(zai)洛陽(yang)可(ke)實(shi)現(xian)“一(yi)次申(shen)報(bao)、一(yi)次查驗、一(yi)次放行”，直達國際市(shi)場。
中國一拖計劃經過5到10年的(de)努力，實(shi)現從(cong)區域性企(qi)業向(xiang)全球性企(qi)業轉變(bian)、從(cong)做產(chan)品向(xiang)做品牌轉變(bian)、從(cong)國際(ji)貿(mao)易向(xiang)國際(ji)化經營轉變(bian)，成為卓越的(de)全球農業裝(zhuang)備供應商。