免费菠萝视频app下载

日(ri)前，中國一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)汽海外(wai)本(ben)地(di)化(hua)(hua)經營再結碩果，在(zai)“一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)路(lu)”倡(chang)議的指引下，其在(zai)俄羅(luo)斯當地(di)組裝生產(chan)的首(shou)款車型——奔騰X80在(zai)莫斯科成功上市。隨著(zhu)“一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)路(lu)”倡(chang)議的深入(ru)實施(shi)與推進，中國一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)汽以(yi)國際化(hua)(hua)、本(ben)地(di)化(hua)(hua)戰略為(wei)總(zong)遵循(xun)，積極謀(mou)劃布局(ju)沿線地(di)區市場，開展地(di)產(chan)化(hua)(hua)散件組裝（以(yi)下簡稱“KD組裝”）項目、推出(chu)海外(wai)戰略車型，在(zai)為(wei)“一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)路(lu)”建設貢獻(xian)力量的同時，將國際化(hua)(hua)、全(quan)球(qiu)化(hua)(hua)發展作為(wei)企業自身快(kuai)速發展、轉型升級的重(zhong)要(yao)途徑(jing)之一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)。

作(zuo)為大(da)型(xing)國(guo)有(you)汽(qi)(qi)車企業集團(tuan)，中(zhong)國(guo)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)自(zi)2013年“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”倡(chang)議提(ti)出(chu)(chu)以來，積極(ji)響應國(guo)家號召，緊(jin)跟倡(chang)議實(shi)施步伐，將(jiang)企業自(zi)身(shen)發(fa)展與國(guo)家宏偉(wei)構想緊(jin)密結合，加(jia)速(su)海(hai)(hai)(hai)外(wai)基地(di)建(jian)設，落實(shi)出(chu)(chu)口產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)資源。在“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”倡(chang)議的(de)支(zhi)持帶(dai)動下，目(mu)前中(zhong)國(guo)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)海(hai)(hai)(hai)外(wai)業務已遍布東南(nan)亞、非洲、中(zhong)東、拉美等5大(da)片(pian)區，覆蓋48個國(guo)家，擁有(you)海(hai)(hai)(hai)外(wai)一(yi)(yi)級(ji)經(jing)(jing)銷商(shang)49家、二(er)級(ji)經(jing)(jing)銷商(shang)227家，累計(ji)出(chu)(chu)口汽(qi)(qi)車逾26萬輛，整車及零(ling)部件出(chu)(chu)口金額超過50億元。在致(zhi)力海(hai)(hai)(hai)外(wai)市場戰略拓展過程(cheng)中(zhong)，中(zhong)國(guo)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)還(huan)總結出(chu)(chu)一(yi)(yi)套“全球化思維，本地(di)化經(jing)(jing)營”的(de)成功經(jing)(jing)驗，即(ji)在持續(xu)提(ti)升出(chu)(chu)口產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)競爭力，強化海(hai)(hai)(hai)外(wai)品(pin)(pin)牌、服務等體(ti)系支(zhi)撐能力的(de)同時，以加(jia)速(su)海(hai)(hai)(hai)外(wai)生產(chan)(chan)(chan)基地(di)建(jian)設、產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)本地(di)化進程(cheng)為重(zhong)點，通過加(jia)大(da)國(guo)際產(chan)(chan)(chan)能合作(zuo)推動“走出(chu)(chu)去”模式(shi)的(de)轉型(xing)升級(ji)。

經(jing)過努力，2016年中(zhong)國(guo)一(yi)汽(qi)54%的(de)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)以KD組(zu)裝(zhuang)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)形式完成(cheng)，其(qi)中(zhong)中(zhong)重(zhong)卡KD出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)量占比(bi)更是高達60%，遠高于行業10%的(de)平均水平。能(neng)夠取(qu)得如此(ci)突出(chu)(chu)(chu)(chu)成(cheng)績，不僅源自對“一(yi)帶一(yi)路(lu)”沿(yan)(yan)線國(guo)家地區基建投(tou)資、產能(neng)合作等機遇的(de)準確把(ba)握，更在(zai)于中(zhong)國(guo)一(yi)汽(qi)采用的(de)KD組(zu)裝(zhuang)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)形式對防范(fan)經(jing)營風險、提(ti)高成(cheng)本競爭力都有(you)著積(ji)極影響。目(mu)前，中(zhong)國(guo)一(yi)汽(qi)已在(zai)包(bao)括(kuo)伊朗、巴(ba)基斯坦(tan)、南非、越南、馬來(lai)西(xi)亞(ya)、朝鮮、菲(fei)律(lv)賓、哈薩克斯坦(tan)、肯尼亞(ya)、尼日利亞(ya)、墨西(xi)哥在(zai)內(nei)的(de)眾(zhong)多“一(yi)帶一(yi)路(lu)”沿(yan)(yan)線國(guo)家建立海(hai)外KD組(zu)裝(zhuang)工廠(chang)，并積(ji)極謀(mou)求由(you)“產品輸(shu)出(chu)(chu)(chu)(chu)”向“產能(neng)輸(shu)出(chu)(chu)(chu)(chu)”的(de)轉(zhuan)變。

其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)，一(yi)(yi)汽南(nan)非(fei)(fei)庫哈工廠(chang)建成于2014年(nian)(nian)，是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)一(yi)(yi)汽第一(yi)(yi)個、同時也是(shi)目前中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)企(qi)業在非(fei)(fei)最(zui)大(da)、最(zui)先進的(de)海外工廠(chang)。面對近(jin)年(nian)(nian)來(lai)南(nan)非(fei)(fei)經(jing)濟衰(shuai)退，貨幣(bi)大(da)幅(fu)貶值(zhi)，中(zhong)(zhong)(zhong)重卡市場大(da)幅(fu)萎縮等諸多壓力，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)一(yi)(yi)汽充(chong)分發(fa)揮南(nan)非(fei)(fei)基地(di)地(di)產(chan)化優(you)勢，通(tong)過(guo)導入高品質(zhi)產(chan)品，提高售后服(fu)務水(shui)平等措施，確保銷量(liang)穩步攀升。2016年(nian)(nian)，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)一(yi)(yi)汽南(nan)非(fei)(fei)中(zhong)(zhong)(zhong)重卡終端銷量(liang)同比增長22%，出(chu)口量(liang)占(zhan)國(guo)內行(xing)業出(chu)口總量(liang)64%，連續三年(nian)(nian)保持中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)車(che)企(qi)細分市場第一(yi)(yi)。

在(zai)一(yi)(yi)汽的(de)(de)傳統(tong)優(you)勢(shi)(shi)市場(chang)伊朗，中國一(yi)(yi)汽按照戰略市場(chang)和區域中心的(de)(de)發展要(yao)求，不斷(duan)完善體系、豐富產品、優(you)化渠道。面(mian)對激烈(lie)的(de)(de)市場(chang)競(jing)爭，牢(lao)牢(lao)把握(wo)領先優(you)勢(shi)(shi)的(de)(de)中國一(yi)(yi)汽成功實(shi)現乘、商用車兩大(da)類產品的(de)(de)規(gui)模本(ben)地化生產，目前已(yi)擁(yong)有年(nian)產2萬輛乘用車、5000輛中重(zhong)卡的(de)(de)KD生產能力。在(zai)剛剛過去的(de)(de)2016年(nian)，一(yi)(yi)汽中重(zhong)卡對伊出口(kou)量不僅繼續穩居行業第(di)一(yi)(yi)，更憑(ping)借優(you)異(yi)的(de)(de)產品品質，在(zai)當地贏(ying)得了(le)“歐洲品質，中國制造”的(de)(de)美譽(yu)。

巴(ba)(ba)基斯(si)坦同樣(yang)是中國(guo)一(yi)(yi)汽(qi)在“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”沿線的重(zhong)要市場(chang)。近年來，中國(guo)一(yi)(yi)汽(qi)在巴(ba)(ba)基斯(si)坦積(ji)極推進本地(di)(di)化(hua)(hua)生產(chan)(chan)(chan)與(yu)產(chan)(chan)(chan)能轉(zhuan)移，目前已完成中重(zhong)卡(ka)J5P產(chan)(chan)(chan)品(pin)74個零部件的現場(chang)審核與(yu)微型車(che)產(chan)(chan)(chan)品(pin)188個零件地(di)(di)產(chan)(chan)(chan)化(hua)(hua)。隨著本地(di)(di)化(hua)(hua)生產(chan)(chan)(chan)的持(chi)續(xu)深(shen)入，中國(guo)一(yi)(yi)汽(qi)各類產(chan)(chan)(chan)品(pin)持(chi)續(xu)熱(re)銷，其(qi)中，微型車(che)對(dui)巴(ba)(ba)出(chu)口(kou)量連(lian)續(xu)五年保(bao)持(chi)行業第(di)(di)一(yi)(yi)，銷量位(wei)(wei)(wei)列當地(di)(di)所(suo)有品(pin)牌(pai)(pai)第(di)(di)二位(wei)(wei)(wei)；轎車(che)對(dui)巴(ba)(ba)出(chu)口(kou)量連(lian)續(xu)三年保(bao)持(chi)行業第(di)(di)一(yi)(yi)；卡(ka)車(che)銷量在當地(di)(di)民(min)用市場(chang)中排中國(guo)品(pin)牌(pai)(pai)第(di)(di)一(yi)(yi)位(wei)(wei)(wei)、所(suo)有品(pin)牌(pai)(pai)第(di)(di)二位(wei)(wei)(wei)，牽引車(che)市場(chang)占有率高達60%。

面對(dui)日趨激烈的國(guo)(guo)際(ji)競爭，能夠扎實穩健推進海(hai)(hai)外(wai)布(bu)局完(wan)善的中國(guo)(guo)一汽(qi)，其本地(di)化戰(zhan)略(lve)究竟有何(he)過人(ren)之處(chu)？對(dui)此(ci)，中國(guo)(guo)一汽(qi)海(hai)(hai)外(wai)業(ye)務相關負(fu)責人(ren)表示，“民心相通”是企業(ye)成(cheng)功(gong)“走出去”的社會(hui)基礎；而深挖重點區(qu)域(yu)輻射帶動(dong)作用(yong)，是加速完(wan)善產業(ye)鏈布(bu)局的重要保障(zhang)。

在開(kai)展海外(wai)(wai)業務期間，中(zhong)(zhong)國(guo)一(yi)汽高(gao)度重視對(dui)人(ren)(ren)文領域(yu)的(de)精耕細作(zuo)，不僅(jin)“入鄉隨俗”尊(zun)重各國(guo)人(ren)(ren)民(min)文化歷史(shi)、風俗習(xi)慣，更積極踐(jian)行(xing)社會責任，加強同沿線(xian)國(guo)家(jia)人(ren)(ren)民(min)的(de)友好往來。近年來，中(zhong)(zhong)國(guo)一(yi)汽借助(zhu)(zhu)國(guo)家(jia)援助(zhu)(zhu)項(xiang)目(mu)契機，持續(xu)開(kai)展對(dui)外(wai)(wai)援助(zhu)(zhu)工作(zuo)，僅(jin)“十二五”期間，就完成了對(dui)朝鮮、巴基斯(si)坦、秘魯等17個國(guo)家(jia)的(de)22項(xiang)援助(zhu)(zhu)項(xiang)目(mu)，累計(ji)提供(gong)車輛800余輛，投入資金2億余元。此外(wai)(wai)，中(zhong)(zhong)國(guo)一(yi)汽各海外(wai)(wai)基地(di)的(de)良性化經營也為當地(di)經濟發展做出巨大貢獻，一(yi)汽南非(fei)公司成立至今，已累計(ji)向當地(di)政府繳納稅款約八千萬蘭特，并創(chuang)造直(zhi)接就業崗位230余個。國(guo)家(jia)副主(zhu)席李源潮(chao)視察一(yi)汽南非(fei)庫哈(ha)工廠時，就對(dui)中(zhong)(zhong)國(guo)一(yi)汽在南非(fei)的(de)發展，尤其(qi)是在融(rong)入當地(di)社會、履行(xing)社會責任、安全生產(chan)與環境保護(hu)，以及注重長遠效益的(de)品牌建設等方(fang)面給予了肯定。

在(zai)擁有(you)強大的(de)(de)社會基(ji)礎(chu)(chu)的(de)(de)同(tong)(tong)時，中(zhong)國一(yi)汽還深入挖掘(jue)并發揮巴基(ji)斯(si)坦、伊朗、南非等(deng)重點(dian)海(hai)外基(ji)地(di)的(de)(de)戰(zhan)略支(zhi)點(dian)作(zuo)用，通(tong)過重點(dian)基(ji)地(di)的(de)(de)帶(dai)動，不斷擴(kuo)大海(hai)外業務覆蓋(gai)范圍。目(mu)(mu)前，中(zhong)國一(yi)汽已逐步(bu)形成以“一(yi)帶(dai)一(yi)路”實施路徑為基(ji)礎(chu)(chu)的(de)(de)東、南、西、北(bei)(bei)四條海(hai)外生(sheng)產力布局。其(qi)中(zhong)，“東線(xian)”將隨海(hai)上絲綢之路拓展(zhan)越南、泰(tai)國、印尼等(deng)市場(chang)；“南線(xian)”在(zai)巴基(ji)斯(si)坦市場(chang)既有(you)優勢的(de)(de)基(ji)礎(chu)(chu)上，推進(jin)(jin)當地(di)乘用車(che)(che)本(ben)地(di)化(hua)(hua)，同(tong)(tong)時在(zai)非洲市場(chang)，爭取中(zhong)非發展(zhan)基(ji)金等(deng)支(zhi)持，打造東南非基(ji)地(di)群；在(zai)“西線(xian)”，繼(ji)續加(jia)強項(xiang)目(mu)(mu)管(guan)控能力，策劃投資入股(gu)，進(jin)(jin)一(yi)步(bu)深化(hua)(hua)伊朗本(ben)地(di)化(hua)(hua)；在(zai)“北(bei)(bei)線(xian)”致力俄(e)羅斯(si)市場(chang)乘用車(che)(che)以及哈薩(sa)卡車(che)(che)KD、本(ben)地(di)化(hua)(hua)項(xiang)目(mu)(mu)的(de)(de)快速推進(jin)(jin)。相信隨著國際產業鏈布局的(de)(de)不斷完善，中(zhong)國一(yi)汽將進(jin)(jin)一(yi)步(bu)促進(jin)(jin)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”沿線(xian)不同(tong)(tong)區域汽車(che)(che)產業的(de)(de)協調發展(zhan)。

隨著經濟全(quan)球(qiu)化發(fa)展(zhan)趨勢(shi)的(de)不斷深入(ru)，進(jin)軍(jun)海外市場、參(can)與國際競爭是(shi)實(shi)(shi)現企業持續發(fa)展(zhan)的(de)必然戰略(lve)選(xuan)擇。對中國一(yi)汽而言(yan)，出口汽車(che)的(de)目的(de)不僅在(zai)于為“一(yi)帶一(yi)路”沿(yan)線的(de)交通運輸與基礎建設(she)提(ti)供工(gong)具，更是(shi)希望憑借“走出去”實(shi)(shi)現自身(shen)品牌、技術、管(guan)理、人才等方面的(de)全(quan)面提(ti)升，通過“兩(liang)個市場”的(de)協同(tong)發(fa)展(zhan)為“一(yi)帶一(yi)路”倡議的(de)深入(ru)實(shi)(shi)施(shi)做出新的(de)更大的(de)貢獻(xian)。