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日前，中國一(yi)(yi)汽海外本(ben)地(di)(di)化(hua)(hua)(hua)經(jing)營再結(jie)碩果，在(zai)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”倡議的(de)(de)指引(yin)下，其在(zai)俄羅斯(si)當地(di)(di)組裝(zhuang)生產(chan)的(de)(de)首款車(che)型——奔騰(teng)X80在(zai)莫斯(si)科成功(gong)上市。隨著“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”倡議的(de)(de)深入實施(shi)與推進，中國一(yi)(yi)汽以國際化(hua)(hua)(hua)、本(ben)地(di)(di)化(hua)(hua)(hua)戰(zhan)略為(wei)(wei)總遵循，積極謀(mou)劃布局沿線地(di)(di)區市場，開展(zhan)地(di)(di)產(chan)化(hua)(hua)(hua)散(san)件(jian)組裝(zhuang)（以下簡稱“KD組裝(zhuang)”）項目、推出(chu)海外戰(zhan)略車(che)型，在(zai)為(wei)(wei)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”建(jian)設貢獻力量的(de)(de)同時，將(jiang)國際化(hua)(hua)(hua)、全球(qiu)化(hua)(hua)(hua)發(fa)(fa)展(zhan)作為(wei)(wei)企(qi)業自(zi)身(shen)快速發(fa)(fa)展(zhan)、轉型升(sheng)級的(de)(de)重要途徑(jing)之一(yi)(yi)。

作(zuo)為(wei)大(da)型(xing)(xing)國(guo)(guo)(guo)有(you)汽(qi)車企(qi)業集團，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)汽(qi)自2013年(nian)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”倡(chang)議(yi)提(ti)出(chu)(chu)(chu)以(yi)來，積極響應國(guo)(guo)(guo)家號召，緊(jin)跟倡(chang)議(yi)實(shi)施步(bu)伐(fa)，將企(qi)業自身發展與國(guo)(guo)(guo)家宏偉(wei)構想緊(jin)密結(jie)合(he)，加(jia)速(su)海外(wai)基地(di)建設(she)，落實(shi)出(chu)(chu)(chu)口產(chan)品資源。在(zai)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”倡(chang)議(yi)的支持(chi)帶動(dong)下，目(mu)前中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)汽(qi)海外(wai)業務(wu)已遍(bian)布東(dong)南亞、非洲、中(zhong)(zhong)東(dong)、拉美等5大(da)片區(qu)，覆蓋48個國(guo)(guo)(guo)家，擁(yong)有(you)海外(wai)一(yi)(yi)級經(jing)銷商(shang)49家、二(er)級經(jing)銷商(shang)227家，累計出(chu)(chu)(chu)口汽(qi)車逾26萬輛，整車及零部件出(chu)(chu)(chu)口金額超過(guo)50億元。在(zai)致力(li)海外(wai)市場戰(zhan)略拓展過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)汽(qi)還(huan)總(zong)結(jie)出(chu)(chu)(chu)一(yi)(yi)套“全球化(hua)思維，本地(di)化(hua)經(jing)營”的成功經(jing)驗，即在(zai)持(chi)續提(ti)升出(chu)(chu)(chu)口產(chan)品競(jing)爭力(li)，強化(hua)海外(wai)品牌(pai)、服(fu)務(wu)等體系支撐能力(li)的同時，以(yi)加(jia)速(su)海外(wai)生產(chan)基地(di)建設(she)、產(chan)品本地(di)化(hua)進(jin)程(cheng)為(wei)重點，通過(guo)加(jia)大(da)國(guo)(guo)(guo)際產(chan)能合(he)作(zuo)推(tui)動(dong)“走出(chu)(chu)(chu)去”模(mo)式的轉型(xing)(xing)升級。

經過努力，2016年中國一(yi)汽(qi)54%的(de)(de)(de)出(chu)口(kou)以KD組裝出(chu)口(kou)形式完成，其中中重卡(ka)KD出(chu)口(kou)量占比更是高(gao)達60%，遠高(gao)于行業10%的(de)(de)(de)平均水(shui)平。能夠取得如此突(tu)出(chu)成績(ji)，不僅(jin)源(yuan)自對“一(yi)帶一(yi)路(lu)”沿線國家地區基建投資、產能合作(zuo)等機(ji)遇的(de)(de)(de)準確(que)把(ba)握(wo)，更在于中國一(yi)汽(qi)采(cai)用的(de)(de)(de)KD組裝出(chu)口(kou)形式對防范(fan)經營風(feng)險(xian)、提高(gao)成本(ben)競爭力都有著(zhu)積極影響(xiang)。目(mu)前，中國一(yi)汽(qi)已在包括伊朗、巴基斯坦、南非、越南、馬來(lai)西亞、朝鮮、菲律(lv)賓(bin)、哈薩克斯坦、肯尼(ni)亞、尼(ni)日(ri)利(li)亞、墨西哥(ge)在內的(de)(de)(de)眾多“一(yi)帶一(yi)路(lu)”沿線國家建立海外(wai)KD組裝工廠，并積極謀求由“產品輸出(chu)”向“產能輸出(chu)”的(de)(de)(de)轉變。

其中(zhong)，一(yi)(yi)汽(qi)南(nan)(nan)非(fei)(fei)庫哈(ha)工(gong)(gong)廠建成于2014年(nian)(nian)(nian)，是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)一(yi)(yi)汽(qi)第一(yi)(yi)個、同時(shi)也是(shi)目(mu)前中(zhong)國(guo)(guo)企(qi)業(ye)在非(fei)(fei)最(zui)大、最(zui)先進(jin)的海外(wai)工(gong)(gong)廠。面對近年(nian)(nian)(nian)來南(nan)(nan)非(fei)(fei)經濟衰退(tui)，貨幣大幅貶值(zhi)，中(zhong)重卡市場大幅萎縮(suo)等諸(zhu)多壓(ya)力，中(zhong)國(guo)(guo)一(yi)(yi)汽(qi)充分發揮南(nan)(nan)非(fei)(fei)基地(di)地(di)產化優勢，通過導入高(gao)品質產品，提高(gao)售后服務水平等措(cuo)施，確保銷(xiao)量(liang)穩步攀升。2016年(nian)(nian)(nian)，中(zhong)國(guo)(guo)一(yi)(yi)汽(qi)南(nan)(nan)非(fei)(fei)中(zhong)重卡終端(duan)銷(xiao)量(liang)同比(bi)增長22%，出口(kou)(kou)量(liang)占(zhan)國(guo)(guo)內(nei)行業(ye)出口(kou)(kou)總量(liang)64%，連續三年(nian)(nian)(nian)保持中(zhong)國(guo)(guo)車企(qi)細分市場第一(yi)(yi)。

在(zai)一(yi)(yi)汽(qi)的傳統優(you)勢市(shi)(shi)場伊朗(lang)，中(zhong)(zhong)國一(yi)(yi)汽(qi)按照戰(zhan)略市(shi)(shi)場和區域中(zhong)(zhong)心的發展要求，不(bu)斷完(wan)善(shan)體系、豐富產(chan)(chan)品、優(you)化(hua)渠道。面(mian)對(dui)(dui)激(ji)烈的市(shi)(shi)場競爭，牢牢把(ba)握領(ling)先優(you)勢的中(zhong)(zhong)國一(yi)(yi)汽(qi)成功(gong)實現乘、商(shang)用(yong)車(che)(che)兩大類產(chan)(chan)品的規模本地化(hua)生產(chan)(chan)，目前已擁有年產(chan)(chan)2萬輛乘用(yong)車(che)(che)、5000輛中(zhong)(zhong)重(zhong)卡的KD生產(chan)(chan)能力。在(zai)剛(gang)剛(gang)過(guo)去的2016年，一(yi)(yi)汽(qi)中(zhong)(zhong)重(zhong)卡對(dui)(dui)伊出口(kou)量不(bu)僅繼(ji)續穩居行業(ye)第一(yi)(yi)，更(geng)憑(ping)借(jie)優(you)異的產(chan)(chan)品品質(zhi)，在(zai)當地贏得了(le)“歐洲品質(zhi)，中(zhong)(zhong)國制(zhi)造(zao)”的美譽。

巴(ba)(ba)基斯(si)坦同樣(yang)是中(zhong)國一(yi)(yi)(yi)(yi)汽在(zai)“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)路(lu)”沿(yan)線(xian)的重(zhong)要市場。近年(nian)來，中(zhong)國一(yi)(yi)(yi)(yi)汽在(zai)巴(ba)(ba)基斯(si)坦積極推進(jin)本地化(hua)生產(chan)與(yu)產(chan)能轉(zhuan)移，目前(qian)已完成(cheng)中(zhong)重(zhong)卡J5P產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)74個零(ling)部件的現場審(shen)核(he)與(yu)微型車(che)(che)產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)188個零(ling)件地產(chan)化(hua)。隨著本地化(hua)生產(chan)的持續(xu)深入，中(zhong)國一(yi)(yi)(yi)(yi)汽各類產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)持續(xu)熱銷(xiao)，其中(zhong)，微型車(che)(che)對巴(ba)(ba)出口(kou)量連(lian)續(xu)五(wu)年(nian)保持行業第(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)，銷(xiao)量位(wei)(wei)列當(dang)地所(suo)有(you)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)第(di)二(er)位(wei)(wei)；轎車(che)(che)對巴(ba)(ba)出口(kou)量連(lian)續(xu)三年(nian)保持行業第(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)；卡車(che)(che)銷(xiao)量在(zai)當(dang)地民用(yong)市場中(zhong)排中(zhong)國品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)第(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)位(wei)(wei)、所(suo)有(you)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)第(di)二(er)位(wei)(wei)，牽引車(che)(che)市場占有(you)率高(gao)達(da)60%。

面(mian)對日趨(qu)激烈的(de)(de)國(guo)際競爭(zheng)，能(neng)夠扎實穩健推進海外布局完善的(de)(de)中(zhong)國(guo)一汽(qi)，其本(ben)地化戰(zhan)略究竟(jing)有何過人之處？對此，中(zhong)國(guo)一汽(qi)海外業(ye)務相關負責人表示(shi)，“民心相通”是企業(ye)成功“走出去”的(de)(de)社會基礎；而深挖(wa)重點區域輻射帶動作用(yong)，是加速完善產業(ye)鏈布局的(de)(de)重要(yao)保障。

在開(kai)展(zhan)(zhan)海外(wai)業務(wu)期間(jian)，中國(guo)(guo)(guo)一(yi)汽(qi)高度(du)重(zhong)(zhong)視(shi)對(dui)(dui)人(ren)文領域的(de)精耕(geng)細作，不僅“入鄉(xiang)隨俗”尊重(zhong)(zhong)各國(guo)(guo)(guo)人(ren)民(min)(min)文化(hua)歷史、風俗習慣，更積(ji)極踐(jian)行社會(hui)責任(ren)，加強(qiang)同沿線國(guo)(guo)(guo)家人(ren)民(min)(min)的(de)友好往來(lai)。近(jin)年來(lai)，中國(guo)(guo)(guo)一(yi)汽(qi)借(jie)助(zhu)(zhu)國(guo)(guo)(guo)家援(yuan)(yuan)(yuan)助(zhu)(zhu)項(xiang)目(mu)契機，持續開(kai)展(zhan)(zhan)對(dui)(dui)外(wai)援(yuan)(yuan)(yuan)助(zhu)(zhu)工作，僅“十二五”期間(jian)，就完(wan)成(cheng)了對(dui)(dui)朝鮮、巴基斯坦(tan)、秘魯等(deng)17個國(guo)(guo)(guo)家的(de)22項(xiang)援(yuan)(yuan)(yuan)助(zhu)(zhu)項(xiang)目(mu)，累計提供(gong)車(che)輛(liang)800余(yu)輛(liang)，投入資(zi)金2億(yi)余(yu)元。此外(wai)，中國(guo)(guo)(guo)一(yi)汽(qi)各海外(wai)基地(di)的(de)良性化(hua)經營也為(wei)當地(di)經濟發展(zhan)(zhan)做出(chu)巨大貢獻，一(yi)汽(qi)南(nan)非(fei)公(gong)司成(cheng)立至今，已(yi)累計向當地(di)政府繳納稅款(kuan)約(yue)八千萬蘭特，并創造直接就業崗位230余(yu)個。國(guo)(guo)(guo)家副主席李源潮視(shi)察(cha)一(yi)汽(qi)南(nan)非(fei)庫哈工廠時，就對(dui)(dui)中國(guo)(guo)(guo)一(yi)汽(qi)在南(nan)非(fei)的(de)發展(zhan)(zhan)，尤其是在融入當地(di)社會(hui)、履行社會(hui)責任(ren)、安全(quan)生產與環境保護，以(yi)及注(zhu)重(zhong)(zhong)長(chang)遠效益(yi)的(de)品牌建設等(deng)方面(mian)給予了肯定。

在(zai)(zai)(zai)擁有(you)強大(da)的社會(hui)基(ji)礎的同(tong)(tong)時，中國(guo)一(yi)汽(qi)還深(shen)入(ru)挖掘并發揮巴基(ji)斯坦、伊(yi)朗(lang)、南非等(deng)重點海外(wai)(wai)基(ji)地的戰(zhan)略支點作用(yong)，通過重點基(ji)地的帶(dai)動，不(bu)(bu)(bu)斷擴大(da)海外(wai)(wai)業務覆(fu)蓋范圍。目前，中國(guo)一(yi)汽(qi)已逐步形成(cheng)以(yi)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”實施路徑為(wei)基(ji)礎的東(dong)、南、西(xi)、北(bei)四條海外(wai)(wai)生產力布局(ju)。其中，“東(dong)線(xian)”將隨海上絲綢之路拓展(zhan)越南、泰國(guo)、印(yin)尼等(deng)市(shi)場(chang)(chang)(chang)；“南線(xian)”在(zai)(zai)(zai)巴基(ji)斯坦市(shi)場(chang)(chang)(chang)既有(you)優勢的基(ji)礎上，推(tui)(tui)進(jin)當地乘(cheng)用(yong)車本(ben)地化(hua)，同(tong)(tong)時在(zai)(zai)(zai)非洲市(shi)場(chang)(chang)(chang)，爭取中非發展(zhan)基(ji)金等(deng)支持，打造(zao)東(dong)南非基(ji)地群；在(zai)(zai)(zai)“西(xi)線(xian)”，繼續加強項目管控能力，策(ce)劃投(tou)資(zi)入(ru)股，進(jin)一(yi)步深(shen)化(hua)伊(yi)朗(lang)本(ben)地化(hua)；在(zai)(zai)(zai)“北(bei)線(xian)”致力俄羅斯市(shi)場(chang)(chang)(chang)乘(cheng)用(yong)車以(yi)及哈薩卡車KD、本(ben)地化(hua)項目的快速推(tui)(tui)進(jin)。相信隨著國(guo)際產業鏈布局(ju)的不(bu)(bu)(bu)斷完善，中國(guo)一(yi)汽(qi)將進(jin)一(yi)步促進(jin)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”沿線(xian)不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)區域汽(qi)車產業的協調(diao)發展(zhan)。

隨著(zhu)經(jing)濟全球化(hua)發展趨勢(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)不斷深入，進軍(jun)海外市場、參(can)與(yu)國(guo)際競爭(zheng)是(shi)實現(xian)企業(ye)持(chi)續發展的(de)(de)(de)(de)(de)必然(ran)戰略選(xuan)擇。對中國(guo)一(yi)汽而言(yan)，出口汽車的(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)不僅在(zai)于為“一(yi)帶(dai)一(yi)路”沿線的(de)(de)(de)(de)(de)交通運輸與(yu)基礎(chu)建設提(ti)供工(gong)具，更(geng)是(shi)希望(wang)憑借“走出去”實現(xian)自(zi)身品牌(pai)、技術(shu)、管理、人才等方面的(de)(de)(de)(de)(de)全面提(ti)升，通過“兩個市場”的(de)(de)(de)(de)(de)協同發展為“一(yi)帶(dai)一(yi)路”倡議的(de)(de)(de)(de)(de)深入實施做出新的(de)(de)(de)(de)(de)更(geng)大的(de)(de)(de)(de)(de)貢(gong)獻(xian)。