中國鐵建設計國內最大跨度重載鐵路上承式鋼管混凝土拱橋合龍
文章來源：中國鐵道(dao)建筑總(zong)公司 發布時間：2018-05-02
4月30日上(shang)午(wu)10時(shi)，由(you)中國鐵(tie)(tie)建(jian)鐵(tie)(tie)四院設計的國內最大(da)(da)跨度(du)重(zhong)載鐵(tie)(tie)路(lu)上(shang)承(cheng)式鋼(gang)管混(hun)凝土拱橋，蒙(meng)西至(zhi)華(hua)中地區鐵(tie)(tie)路(lu)（簡稱“蒙(meng)華(hua)鐵(tie)(tie)路(lu)”）重(zhong)點(dian)控制(zhi)性工程洛河大(da)(da)橋合龍(long)。
洛河(he)大橋位(wei)于河(he)南省盧氏縣境內，橋梁(liang)全(quan)長313.64米(mi)，主跨采用(yong)220米(mi)跨上承(cheng)式鋼管混凝土拱(gong)橋一跨跨越(yue)洛河(he)。選擇一跨過河(he)不僅僅是從(cong)美學(xue)上將(jiang)現代建筑與文明古河(he)相(xiang)結合，更多(duo)是將(jiang)綠色環保理念貫徹(che)到每一個(ge)設計中。
洛河大橋所(suo)跨的故縣水(shui)庫是二級(ji)水(shui)源(yuan)保(bao)護(hu)區(qu)，在(zai)滿(man)足環保(bao)的條件下，一跨過河的拱橋方案(an)比河中(zhong)設墩方案(an)略貴。鐵四院從環保(bao)出發，用增加(jia)少量工程(cheng)造價的方式更(geng)好地保(bao)護(hu)了(le)水(shui)源(yuan)地，有效避免了(le)工程(cheng)對水(shui)源(yuan)保(bao)護(hu)區(qu)可能造成的污染。
蒙(meng)(meng)華(hua)鐵路(lu)全長1814.5公里(li)，途(tu)徑內(nei)蒙(meng)(meng)古、陜西、河南、湖北、湖南、江西六省(sheng)（自治區(qu)），規劃運輸能(neng)力為2億噸/年以上(shang)，是世界上(shang)一(yi)次建成里(li)程(cheng)最長的重載鐵路(lu)和國內(nei)規模最大的運煤專(zhuan)線。洛(luo)河大橋的合龍標志(zhi)著蒙(meng)(meng)華(hua)鐵路(lu)建設取得重大階段性勝利。
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