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　　2010年10月16日， C919大型客機后壓力框部段樣件首件在沈陽下線。該部段是C919大型客機研制過程中完成的第一個大型復合材料部段樣件，其結構復雜、制造難度大，采用了全新的材料和結構形式，無論是設計還是制造，在國內尚屬首次。它的研制成功，進一步驗證了相關工程設計及制造工藝方案，為C919大型客機項目復合材料技術應用積累了寶貴經驗，是C919大型客機項目關鍵技術攻關取得的一項重要成果。

　　2010年是大型客機項目全面開展預發展工作的關鍵一年。首件后壓力框部段承擔了工程設計方案及工藝方法驗證等任務。在后壓力框部段研制進程中，中國商飛公司所屬上海飛機設計研究院和上海飛機制造有限公司，與沈飛公司、沈飛民機公司組成團隊，同心協力，攻堅克難，為實現研制奠定了堅實基礎。中航工業、沈飛公司、沈飛民機公司各級領導高度重視，為項目實施給予人力、物力、財力的有力支持和保障，發揮沈飛民機公司在民機制造領域的專業優勢，采用科學高效的并行工作方法，克服材料采購中遇到的難題，運用快速有效的協調機制，加強資源的統籌調配，在上海飛機設計研究院完成設計數模發放之后，沈飛僅用了5個月的時間就完成了工藝準備和相關制造攻關工作，順利完成后壓力框部段樣件下線。