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　　9月28日，在中國北車、上海電氣合資經營的上海軌道交通設備發展有限公司所屬子公司上海阿爾斯通交通設備有限公司，首列出口伊朗地鐵列車竣工下線，這是上海軌道交通裝備首次進入海外市場，中國北車上海軌道交通裝備出口基地已開始高效運作。

　　中國北車與上海電氣戰略重組后，將98輛出口伊朗德黑蘭的地鐵列車交由上海阿爾斯通交通設備有限公司生產。該列車全面采用標準化、模塊化、通用化的設計理念，便于維修維護和降低運營成本。車體兩端設有吸能結構及防爬裝置，車體縱向靜載荷為80噸，大大提高了車輛安全性。電氣系統采用了世界最先進的VVVF傳動控制技術，焊接工藝采用歐洲EN15085焊接標準、防火采用要求最為嚴格的DIN5510標準。該列車集中了我國多年來開發地鐵列車的新結構、新工藝、新材料，布局合理、乘坐舒適、安全可靠，設計制造技術達到了世界一流水平。

　　目前，中國北車與上海電氣的重組工作基本完成。中國北車按照上海市政府對合資重組項目的要求，全力支持重組后的合資公司拓展市場、提升能力，已取得明顯成效。到目前為止，重組后的合資公司已從中國北車獲得包括伊朗地鐵在內的600多輛地鐵車輛訂單。出口伊朗地鐵列車的成功下線，使上海軌道交通裝備實現了在海外市場上零突破，對中國北車上海軌道交通裝備產業基地加快實現“立足上海、輻射區域、拓展海外”的戰略目標意義重大。