近日，中國航天科技集團公司四院航材公司雙金屬復合管中海油深水項目——復合管試制新產品在西安通過了專家鑒定。此舉為航材公司拓展復合管應用市場、進軍中海油領域邁出了第一步，也將成為該院航天技術應用產業發展的一個新的增長點。
試制產品達到國際先進水平 雙金屬復合管是四院利用航天防腐技術的成熟經驗，采用金屬管道爆燃加襯技術生產的新型內襯防腐管道，既能滿足特殊環境對于管道機械性能、耐蝕性能的要求，比采用傳統技術的防腐壽命高出4～6倍，同時又大大節約了鎳、鈦、鎂等貴金屬的使用，降低了制造成本和資源消耗，具有極高的性價比。
從國家有關節能、節材的產業發展政策來說，雙金屬復合管是一種節約型、高附加值的高新技術產品，先后獲得陜西省國防科工委科技進步一等獎、西安市科技進步二等獎、陜西省科技進步三等獎。從2006年開始，該項目先后獲得陜西省、西安市重大科技項目產業化多項支持。
產品瞄準深海油氣田大項目
2006年3月，中海油在珠江口盆地1500米水深處發現了荔灣3-1大型深海天然氣田，成為首個在中國領海內發現的深海氣田，也是我國目前最大及最深的海上氣田，探明儲量為1000億立方米至1500億立方米，標志著中國海油開始進入全新的深水勘探開發領域，屆時，所產天然氣將主要供應我國南部沿海地區和香港地區。
目前，中國南海油氣田開發已經列入國家海洋開發戰略，也是中海油“十二五”發展戰略的重點。
航材公司正是捕捉到了這一國家重大能源開發戰略的機遇，為打破國外企業對海洋工程用雙金屬復合管的壟斷，實現我國深水管線復合管材國產化，減小海洋管線投資成本，積極爭取到了荔灣項目組的支持，按照海底管線的國際標準要求，承擔起了研發試制適合于中國南海油氣田開發使用的雙金屬復合管材的歷史重任。
航天技術經受深海環境考驗
復雜的深海環境對石油管道提出了很高的要求，特別是要在鋪設期間和服役期間能承受起巨大壓力和海浪的沖擊，否則維修起來極其困難。
深水海域開發在我國剛剛起步，與國外水平相比，差距很大。海洋工程用管道技術成為制約我國海洋開發的技術難題之一。面對這一難題，以荔灣項目為背景，航材公司新產品研發直接瞄準1500米深水管線技術。這個深度是目前亞洲海域海洋開發的最大深度。同時，研發產品技術起點以國際公認的、海洋開發必須遵守的權威國際標準為基礎，產品各項技術指標要求起點很高。
本次研發的兩個規格的新產品均為大口徑海底管線管，是海洋工程中管線管的主流規格，使用的材料是檔次高的鎳合金材料。
從2009年1月開始至今，在研發和試制的刻苦攻關中，航材公司與中海油、國際大型工程公司等進行了12次技術交流，研制了5臺非標設備，在設計中增加了12項新技術指標，改進了2項工藝路線，新增加了16項工序，使生產流程達到了國際標準要求，同時還有4項技術指標超過國際要求。在產品研發試制進行的7項關鍵技術攻關中，有5項技術被專家評審鑒定認為具有創新性和先進性，3項技術在國內屬于首次采用，2項制造和檢測技術達到國際先進水平。
向海洋石油市場全面挺進
海洋工程用雙金屬復合管的研發成功，將揭開我國海管設計、鋪設與國際接軌采用高性能新型管材的序幕。目前，中海油崖城項目、荔灣項目已經確定要采用雙金屬復合管。“十二五”期間，中國南海石油開發將會給復合管帶來廣闊的市場前景，隨著中海油使用效應的帶動，將極大地推動航材公司復合管出口業務的發展。
荔灣項目復合管的試制成功，僅僅是復合管產品進入海洋石油市場邁出的第一步。要正式進入荔灣項目，既要得到中海油的認可，同時還必須得到國外大型工程公司的認可。為此，加強與國外大型工程公司的技術交流，按照要求完成一系列的技術和工程驗證，使公司與國際上復合管同行具有相同的技術和商務履約能力是航材公司的當務之急。同時，他們還在積極爭取國際知名石油公司的認可，使復合管真正進入國際海洋石油市場。
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