發(fa)布時間：2011-03-29
3月(yue)23日，中國中鐵在京與印(yin)度尼西亞巴克(ke)塔山國有控(kong)股煤(mei)(mei)礦公司（PTBA）簽(qian)署了印(yin)尼南蘇門答臘煤(mei)(mei)炭運輸線項目(mu)設計施(shi)工(gong)運營（DBO）合同(tong)，合同(tong)總額共計48億美元(yuan)，折合人(ren)民幣約327.59億元(yuan)。
其中設計施工總承包合(he)(he)同(tong)12.99億美元，合(he)(he)同(tong)工期(qi)4年(nian)(nian)；運營(ying)合(he)(he)同(tong)價35億美元，合(he)(he)同(tong)工期(qi)20年(nian)(nian)。新建(jian)鐵路(lu)位于印度尼(ni)(ni)西亞南蘇門答臘(la)帕聯邦省，北起丹戎恩尼(ni)(ni)煤(mei)礦(kuang)，跨越(yue)南榜省，南達(da)塔納汗碼頭(tou)，長(chang)約(yue)300公里，包括煤(mei)炭裝(zhuang)載場，煤(mei)炭卸載場，煤(mei)炭碼頭(tou)及(ji)煤(mei)炭裝(zhuang)船(chuan)系統(tong)，將(jiang)全部(bu)采用中國鐵路(lu)和(he)(he)碼頭(tou)的規范及(ji)標準。項目建(jian)成(cheng)后(hou)，將(jiang)實現(xian)年(nian)(nian)2500萬(wan)噸運能和(he)(he)煤(mei)炭處理能力，20年(nian)(nian)內(nei)完成(cheng)5億噸運量和(he)(he)煤(mei)炭處理。
該項目是(shi)印度尼西(xi)(xi)亞2007年頒布私營鐵(tie)路(lu)法以(yi)來的(de)第一條私營鐵(tie)路(lu)，也是(shi)印度尼西(xi)(xi)亞第一條標準(zhun)軌距鐵(tie)路(lu)，鐵(tie)路(lu)、碼(ma)頭的(de)設計、建(jian)設、運營（DBO）將(jiang)(jiang)全部采用(yong)(yong)中國技術規(gui)(gui)范和標準(zhun)，對推(tui)動(dong)中國鐵(tie)路(lu)技術規(gui)(gui)范和標準(zhun)進入印度尼西(xi)(xi)亞及(ji)東南亞鐵(tie)路(lu)市(shi)場具有(you)里程(cheng)碑意義。該項目還將(jiang)(jiang)帶動(dong)近8億美元機(ji)(ji)械設備材料出口，對擴大中國機(ji)(ji)械設備的(de)國際(ji)市(shi)場份額(e)，增(zeng)強“中國制(zhi)造”的(de)國際(ji)影響力都將(jiang)(jiang)發揮的(de)積(ji)極作用(yong)(yong)。