文章來源：中(zhong)國北方機車車輛(liang)工業集(ji)團公司 發(fa)布時(shi)間：2011-03-26
3月25日，在國(guo)(guo)家副(fu)主席習近(jin)平出(chu)訪白(bai)俄羅斯期(qi)間，中國(guo)(guo)北車(che)旗下大(da)同(tong)電(dian)(dian)力(li)機車(che)有(you)限責任公司，與白(bai)俄羅斯共同(tong)簽署了(le)“中白(bai)貨運(yun)1型(xing)”大(da)功率交流(liu)傳動電(dian)(dian)力(li)機車(che)合同(tong)——實現中國(guo)(guo)和諧(xie)型(xing)機車(che)首次出(chu)口(kou)，合同(tong)額近(jin)7億(yi)元人民(min)幣，標志(zhi)“中國(guo)(guo)制造(zao)”大(da)功率電(dian)(dian)力(li)機車(che)首次榮登歐洲大(da)陸(lu)，邁開了(le)向高(gao)端市場進軍的(de)步伐。
據(ju)統計，截至2009年末，中(zhong)國北車已累計向(xiang)亞洲(zhou)、非(fei)洲(zhou)、美洲(zhou)和澳洲(zhou)市場出(chu)(chu)口(kou)569臺內燃機車，占國內企(qi)業出(chu)(chu)口(kou)份額(e)的63%。此次向(xiang)白俄羅斯出(chu)(chu)口(kou)電力機車，使北車制(zhi)造機車產(chan)品實現了(le)對(dui)世界(jie)五大(da)洲(zhou)的全覆(fu)蓋。
中(zhong)國北車是我國規模(mo)最大(da)、實力(li)最強(qiang)的(de)(de)(de)軌道交通(tong)裝備制(zhi)造企業，按照國務院“引進先進技術(shu)(shu)，聯合設計生產，打造中(zhong)國品牌(pai)”的(de)(de)(de)發(fa)展戰略(lve)，在(zai)鐵(tie)道部的(de)(de)(de)統一(yi)部署和領導下(xia)，中(zhong)國北車成功(gong)引進國際一(yi)流(liu)水平(ping)的(de)(de)(de)大(da)功(gong)率交流(liu)傳(chuan)動(dong)電力(li)與內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)車研(yan)發(fa)制(zhi)造技術(shu)(shu)，搭建起四個國際一(yi)流(liu)的(de)(de)(de)大(da)功(gong)率交流(liu)傳(chuan)動(dong)機(ji)(ji)車研(yan)發(fa)技術(shu)(shu)平(ping)臺，研(yan)制(zhi)的(de)(de)(de)HXD2、HXD3、HXD3B、HXD2C電力(li)機(ji)(ji)車和 HXN3內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)車代(dai)表了(le)(le)當今國際一(yi)流(liu)的(de)(de)(de)貨(huo)運電力(li)機(ji)(ji)車水平(ping)，不但在(zai)國內(nei)鐵(tie)路貨(huo)運中(zhong)發(fa)揮(hui)了(le)(le)無可替(ti)代(dai)的(de)(de)(de)主力(li)作用，還吸引了(le)(le)國際貨(huo)運機(ji)(ji)車市場的(de)(de)(de)高度關(guan)注。
白俄羅斯(si)地處東(dong)歐平原，交通發達(da)，素(su)有(you)“交通樞紐國”之稱，也(ye)是世界(jie)經濟、文化交融的核心地帶之一。近(jin)年來，白俄羅斯(si)的鐵路貨運需(xu)求不斷(duan)增長，迫切需(xu)要先進的大功率電力機車。
此(ci)次(ci)簽(qian)約的“中(zhong)白(bai)貨運(yun)1型”電(dian)(dian)力(li)機(ji)車(che)(che)，就是中(zhong)國北車(che)(che)大(da)同機(ji)車(che)(che)公司(si)在(zai)世界(jie)一(yi)流水平的電(dian)(dian)力(li)機(ji)車(che)(che)研(yan)發制造(zao)平臺上，充分運(yun)用引進技術消化吸(xi)收再創新的成(cheng)果，在(zai)和諧型電(dian)(dian)力(li)機(ji)車(che)(che)成(cheng)熟運(yun)用的基礎上，針(zhen)對白(bai)俄羅斯鐵路運(yun)營環(huan)境，按照用戶技術要(yao)求，自主研(yan)發設計(ji)的寬軌八軸大(da)功率交流傳動電(dian)(dian)力(li)機(ji)車(che)(che)。
機車采用(yong)國際先(xian)進(jin)的(de)交流傳動方式(shi)，總功(gong)率9600KW，設計時速120公里；運用(yong)先(xian)進(jin)的(de)FIP網(wang)絡控制(zhi)技術，具有(you)極強的(de)自檢和(he)故障識別(bie)診斷能(neng)力(li)，機車各項(xiang)性(xing)(xing)能(neng)和(he)運行的(de)可(ke)靠性(xing)(xing)均(jun)達到世界領先(xian)水平。