文章(zhang)來源：中國(guo)冶金科工集(ji)團有限(xian)公司 發布時間：2011-03-15
3月11日，由中國中冶所屬中國第一冶金建設有限責任公司承建的武漢黃浦大街—金橋大道快速通道工程，首聯鋼結構主線鋼箱梁經質量檢測，各項技術指標均達到規范要求，順利進入組合焊接階段。
首聯主線鋼箱梁長101米，重約1317噸。承擔主線鋼箱梁結構制作、安裝任務的員工以創“魯班獎工程”為目標，按照相關規范要求，精心制定主線鋼箱梁結構制作和安裝方案、籌劃工程施工中的質量保證措施，確保構件全面達標，為順利進入組合焊接階段創造了條件。
武漢(han)黃浦大(da)街(jie)—金橋大(da)道(dao)快速(su)通(tong)(tong)道(dao)工程是中國一冶(ye)首次以BT模式承建的重(zhong)點(dian)市政建設工程。該工程全長(chang)(chang)6公里，主線(xian)高架5.4公里，地面(mian)段(duan)0.6公里。為了緩解交通(tong)(tong)壓力，縮(suo)短建設施工周期，在(zai)所有交通(tong)(tong)路口均設計采用了鋼箱(xiang)(xiang)梁結構形式跨越，主線(xian)鋼箱(xiang)(xiang)梁共14聯(lian)，總長(chang)(chang)1798米(mi)，匝道(dao)鋼箱(xiang)(xiang)梁877.4米(mi)，設計重(zhong)量3.35萬噸。