文章來源(yuan)：中國冶金科工集團有限公(gong)司 發布時間：2011-03-15
3月11日，由中國中冶所屬中國第一冶金建設有限責任公司承建的武漢黃浦大街—金橋大道快速通道工程，首聯鋼結構主線鋼箱梁經質量檢測，各項技術指標均達到規范要求，順利進入組合焊接階段。
首聯主線鋼箱梁長101米，重約1317噸。承擔主線鋼箱梁結構制作、安裝任務的員工以創“魯班獎工程”為目標，按照相關規范要求，精心制定主線鋼箱梁結構制作和安裝方案、籌劃工程施工中的質量保證措施，確保構件全面達標，為順利進入組合焊接階段創造了條件。
武漢黃浦大街—金橋大道(dao)快速通道(dao)工程是(shi)中國一冶首次以BT模(mo)式(shi)承建(jian)的重點市政建(jian)設(she)(she)工程。該工程全(quan)長(chang)6公里(li)，主線(xian)(xian)高(gao)架(jia)5.4公里(li)，地面段(duan)0.6公里(li)。為了(le)緩(huan)解(jie)交通壓(ya)力，縮(suo)短建(jian)設(she)(she)施(shi)工周(zhou)期，在所有交通路(lu)口均設(she)(she)計(ji)采用了(le)鋼(gang)(gang)箱(xiang)梁(liang)結構形(xing)式(shi)跨越(yue)，主線(xian)(xian)鋼(gang)(gang)箱(xiang)梁(liang)共14聯，總長(chang)1798米(mi)，匝道(dao)鋼(gang)(gang)箱(xiang)梁(liang)877.4米(mi)，設(she)(she)計(ji)重量(liang)3.35萬(wan)噸。