文章來源(yuan)：中國鐵路工(gong)程(cheng)總公司 發(fa)布時(shi)間(jian)：2011-03-10
2月24日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵三局獨立承建的1公里以上特長、大斷面黃土隧道——太佳高速公路雷家磧3#隧道右線勝利實現貫通。
雷(lei)家磧3號隧道(dao)右線全(quan)(quan)長1420米，左線為1455米。該隧道(dao)位(wei)于山西省(sheng)臨縣黃(huang)(huang)土梁峁區，隧道(dao)區域黃(huang)(huang)土大面積(ji)覆蓋，地形起伏大，溝壑(he)縱橫(heng)。洞內圍巖(yan)軟弱，土石(shi)混(hun)合，埋(mai)深深淺不一(yi)，最(zui)小(xiao)埋(mai)深僅為5米，且圍巖(yan)破(po)碎，坍塌嚴重，兩(liang)次下穿S104省(sheng)道(dao)，施(shi)工(gong)安全(quan)(quan)風險高(gao)、難度大，是(shi)全(quan)(quan)線重點(dian)控制性工(gong)程(cheng)之一(yi)。自開工(gong)以(yi)來，中鐵三局項目(mu)部(bu)全(quan)(quan)體參戰(zhan)員工(gong)嚴格遵循(xun)“管超前、嚴注(zhu)漿、短進(jin)尺、強支護、早封閉、快襯砌”的(de)指導原則，強化過(guo)程(cheng)控制，優(you)化施(shi)工(gong)工(gong)藝，研發出了高(gao)速公(gong)路(lu)濕陷性黃(huang)(huang)土隧道(dao)“兩(liang)臺階四步開挖方(fang)法”和土石(shi)混(hun)合圍巖(yan)“分部(bu)開挖方(fang)法”。經過(guo)近(jin)11個月的(de)奮(fen)力(li)拼搏，勝(sheng)利實現了右線隧道(dao)按節點(dian)工(gong)期零誤差貫(guan)通，確(que)保不“質量(liang)安全(quan)(quan)雙第一(yi)，施(shi)工(gong)進(jin)度超計劃” 的(de)目(mu)標(biao)。