文章來源：中國鐵路工程總(zong)公司 發布時(shi)間：2011-01-20
近日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵寶橋承制的世界首座三塔兩跨連續鋼箱梁懸索橋江蘇省泰州長江公路大橋中塔鋼結構制作工程順利完成。泰州長江大橋中塔鋼結構重達12000噸，被譽為“中國第一塔”。
2008年4月(yue)10日(ri)，中(zhong)(zhong)鐵(tie)寶(bao)橋承(cheng)制憑借強(qiang)勁(jing)的實(shi)力中(zhong)(zhong)標中(zhong)(zhong)塔(ta)鋼(gang)(gang)塔(ta)制作合(he)同。當年8月(yue)，鋼(gang)(gang)塔(ta)生產在中(zhong)(zhong)鐵(tie)寶(bao)橋揚州(zhou)分公司正式投產，克服了(le)(le)多次重大(da)(da)設計變(bian)更、150毫米(mi)高強(qiang)度厚板低溫焊接、合(he)龍節(jie)(jie)段縱(zong)向分塊節(jie)(jie)段制造(zao)安裝，和重達(da)630噸(dun)的大(da)(da)節(jie)(jie)段翻身、裝船、運輸(shu)，以(yi)及水平(ping)預拼裝及機加工(gong)等諸(zhu)多困難，圓滿完成了(le)(le)全部中(zhong)(zhong)塔(ta)節(jie)(jie)段鋼(gang)(gang)結構的制作任(ren)務。目前，泰(tai)州(zhou)大(da)(da)橋鋼(gang)(gang)塔(ta)節(jie)(jie)段斷面(mian)機加工(gong)已推(tui)進到(dao)D19節(jie)(jie)段，水平(ping)預拼裝已完成D15+D16節(jie)(jie)段，橋位(wei)已經完成了(le)(le)D11節(jie)(jie)段安裝工(gong)作。