文(wen)章(zhang)來源：中國鐵(tie)路工程總公司(si) 發布時間：2011-01-05
2009年12月26日，中國鐵路工程總公司所屬的中鐵大橋局承建的武漢天興洲長江大橋正式通車，結束了萬里長江第一橋——武漢長江大橋獨立支撐武漢鐵路過江半個多世紀的歷史，為京廣、滬蓉南北兩條鐵路干線提供了新的快速過江通道，將大大緩解鐵路過江能力緊張狀況。
天興洲長江(jiang)大(da)橋是世界上第(di)一(yi)座按四線鐵(tie)(tie)路(lu)修建的(de)雙塔三(san)索面(mian)三(san)主桁公鐵(tie)(tie)兩(liang)(liang)用(yong)斜拉橋，正橋全長4657米(mi)(mi)，公鐵(tie)(tie)合建部分(fen)長2842米(mi)(mi)，上層為27米(mi)(mi)寬(kuan)(kuan)的(de)6車道公路(lu)橋，下層鐵(tie)(tie)路(lu)為四線，其中(zhong)兩(liang)(liang)線一(yi)級干線、兩(liang)(liang)線客運專線。天興洲大(da)橋建設(she)規(gui)模宏大(da)，集新(xin)(xin)技術、新(xin)(xin)結(jie)構、新(xin)(xin)工藝、新(xin)(xin)設(she)備于一(yi)體(ti)，是繼(ji)武漢、南京、九江(jiang)和蕪(wu)湖(hu)長江(jiang)大(da)橋后我國(guo)公鐵(tie)(tie)兩(liang)(liang)用(yong)橋梁建設(she)第(di)五座里程碑的(de)代表，在當今世界同類型(xing)大(da)橋中(zhong)擁有“跨度(du)、速度(du)、荷載(zai)、寬(kuan)(kuan)度(du)”四項(xiang)第(di)一(yi)，是中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)建設(she)史上的(de)一(yi)次新(xin)(xin)跨越。