文章來源：中國(guo)鐵路工(gong)程總公司 發布時間：2010-12-29
12月26日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵二院、中鐵一局、中鐵三局、中鐵四局、中鐵五局、中鐵八局、中鐵大橋局、中鐵隧道、中鐵電氣化局、中鐵建工以及中國航空港建設總公司等單位參加設計和施工建設，目前世界上一次建成里程最長、運營速度最快的高速鐵路京廣高速鐵路武廣段正式通車運營。
武廣鐵路客運專線于2005年6月開工建設，總投資1166億元，全長1068.6公里，縱跨湖北、湖南、廣東三省，途經武漢、長沙、廣州等14個車站，運行時間3小時。線路運行為GRH2和GRH3型動車組。動車組每列編組8輛，設有特等座、一等座、二等座三種座別，可同時乘坐600人。線路采用世界上最先進的國產“和諧號”高速列車和牽引供電、列車控制等系統，時速350公里。
武(wu)廣(guang)客運專(zhuan)線(xian)的(de)開通將(jiang)緩解京廣(guang)線(xian)的(de)巨大客運壓力。武(wu)廣(guang)高鐵每年的(de)貨(huo)運能(neng)(neng)力可達(da)到(dao)1億噸，客運能(neng)(neng)力可突破兩千萬(wan)人次。高鐵的(de)開通不僅標志(zhi)著中(zhong)國高速鐵路建設(she)進入(ru)新階段，而且(qie)預示(shi)著內(nei)地將(jiang)進入(ru)“高鐵經濟時代”。武(wu)廣(guang)高鐵將(jiang)影響沿(yan)途20余個城市將(jiang)近1億人口的(de)生(sheng)活，華(hua)中(zhong)與華(hua)南“三小時都市圈”基本成形。