文章來源：中(zhong)國鐵路(lu)通信信號(hao)集團公司 發布時間：2010-12-29
12月26日9時(shi)，由中(zhong)國鐵路(lu)通信(xin)信(xin)號集(ji)團(tuan)公司作為四(si)電通信(xin)信(xin)號系(xi)統集(ji)成總承包(bao)商的(de)武廣(guang)客運專(zhuan)線正(zheng)式開通。武漢、長沙(sha)、廣(guang)州三(san)地同(tong)時(shi)首發時(shi)速350公里(li)和諧號動車組(zu)。至此，經過(guo)4年多的(de)建設，這條世界上一(yi)次建成里(li)程最長、運營時(shi)速最高的(de)武廣(guang)客運專(zhuan)線正(zheng)式投入運營。
武(wu)(wu)廣(guang)客(ke)運(yun)專線(xian)是中(zhong)國《中(zhong)長期鐵路(lu)網規劃》中(zhong)京廣(guang)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)鐵路(lu)的重要(yao)組成(cheng)部(bu)分，線(xian)路(lu)縱跨湖(hu)北(bei)、湖(hu)南、廣(guang)東三省，運(yun)營里(li)(li)程1069公里(li)(li)，由中(zhong)國通號研發的CTCS-3級列(lie)(lie)車(che)控制系統(tong)在武(wu)(wu)廣(guang)客(ke)運(yun)專線(xian)上使(shi)用，能滿足時速(su)350公里(li)(li)以上，動(dong)車(che)間隔3分鐘(zhong)以內的列(lie)(lie)車(che)運(yun)行指揮和控制要(yao)求(qiu)，實現了運(yun)營的高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)度(du)、高(gao)(gao)(gao)(gao)密度(du)和高(gao)(gao)(gao)(gao)可靠(kao)性。目前列(lie)(lie)車(che)控制系統(tong)處于世界一流水平。
在武廣客運(yun)專線的建設中中國(guo)通(tong)號充(chong)分發(fa)揮三位一體的組織架構優勢，承擔了(le)(le)四(si)電(dian)通(tong)信信號系統(tong)集(ji)(ji)成和(he)CTCS-3級列(lie)車運(yun)行控制系統(tong)研(yan)發(fa)制造、施工安裝(zhuang)、調試任務。并采(cai)取(qu)“科技(ji)創新(xin)(xin)(xin)、系統(tong)創新(xin)(xin)(xin)、集(ji)(ji)成創新(xin)(xin)(xin)”的建設模式(shi)，為武廣客專建成中國(guo)鐵(tie)(tie)路的里程碑、世界一流高速鐵(tie)(tie)路添上(shang)了(le)(le)濃墨(mo)重彩(cai)的一筆，為中國(guo)鐵(tie)(tie)路“陸地飛行”造就了(le)(le)高效(xiao)率、高安全、高可靠(kao)的神經中樞，再次(ci)用辛勤(qin)的汗水與(yu)成熟的系統(tong)技(ji)術抒寫了(le)(le)中國(guo)通(tong)號的輝煌(huang)。