文章來源：寶鋼集團有限公司 發布時間：2010-12-16
12月(yue)15日上午11時5分(fen)，隨(sui)著第一(yi)卷(juan)(juan)連(lian)退(tui)鋼卷(juan)(juan)的下線，寶鋼首(shou)條自主集成(cheng)建(jian)設的連(lian)退(tui)機組——2030新增連(lian)退(tui)機組順利投(tou)產，比計劃工期提前一(yi)個(ge)半月(yue)，創下了國(guo)內(nei)外冷軋連(lian)退(tui)機組建(jian)設的最短紀(ji)錄(lu)。
2030新增連(lian)退機組(zu)設計年產(chan)量86萬噸，產(chan)品(pin)定(ding)位(wei)于高檔汽車板(ban)，不僅將(jiang)進一(yi)步(bu)擴大寶(bao)鋼冷軋后(hou)(hou)道處理(li)能力，也將(jiang)替(ti)代部分落后(hou)(hou)產(chan)能，對冷軋產(chan)品(pin)的升(sheng)級換代、冷軋工序能耗的進一(yi)步(bu)降低具有(you)重要意義。
據(ju)悉，2030新(xin)增(zeng)連(lian)退機組投(tou)產即按合(he)同組織生產。目前，第一(yi)卷已檢測完成，各項性能指標均符合(he)要求。2030新(xin)增(zeng)連(lian)退機組自(zi)主集成建設的成功，也意味(wei)著寶鋼具備了全套連(lian)退裝備技術的應用能力。