文章來源：上(shang)海船舶運輸科學(xue)研究(jiu)所(suo) 發布時間：2010-12-09
隨(sui)著(zhu)10月(yue)31日世(shi)界(jie)最大隧橋(qiao)結(jie)合(he)工程(cheng)——上(shang)(shang)海(hai)長(chang)(chang)江隧橋(qiao)正式通車，由上(shang)(shang)海(hai)船舶運(yun)輸(shu)科學研(yan)究(jiu)(jiu)所(suo)及所(suo)屬公司開發的上(shang)(shang)海(hai)長(chang)(chang)江隧橋(qiao)綜(zong)合(he)監控、通訊、收費系統和大橋(qiao)工程(cheng)基(ji)礎防(fang)撞專(zhuan)題研(yan)究(jiu)(jiu)成(cheng)果也(ye)同步成(cheng)功(gong)投(tou)入運(yun)行。一個多月(yue)以來，兩項目運(yun)行情(qing)況良(liang)好，獲得(de)業(ye)主單位和行業(ye)專(zhuan)家的好評(ping)。
長江隧(sui)橋(qiao)(qiao)(qiao)綜合監控、通(tong)訊、收(shou)費系統是一(yi)(yi)個(ge)集計算機(ji)技(ji)術(shu)、通(tong)信技(ji)術(shu)、圖(tu)像技(ji)術(shu)、光纖(xian)網絡等高新(xin)技(ji)術(shu)于一(yi)(yi)體的(de)綜合系統工(gong)程，是長江隧(sui)橋(qiao)(qiao)(qiao)工(gong)程的(de)一(yi)(yi)個(ge)重要組(zu)(zu)成部(bu)分，對保障特長隧(sui)道和跨長江口大橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)運行(xing)管理，保障交通(tong)安全暢通(tong)，發揮著重要作用(yong)。項(xiang)目(mu)組(zu)(zu)克服世界(jie)最大隧(sui)橋(qiao)(qiao)(qiao)結合工(gong)程系統復雜、質量要求(qiu)高、施工(gong)工(gong)期緊(jin)等困(kun)難，科學管理，在施工(gong)中(zhong)大膽采用(yong)多項(xiang)高新(xin)技(ji)術(shu)和工(gong)藝，順利完成了各項(xiang)任務。該項(xiang)目(mu)組(zu)(zu)還獲評“上海(hai)市標桿青(qing)年突擊隊”。
上海(hai)船(chuan)(chuan)研所(suo)作為國內(nei)最早從事(shi)船(chuan)(chuan)舶橋(qiao)(qiao)梁(liang)防(fang)撞技術(shu)試驗研究(jiu)的科(ke)研機(ji)構，在(zai)這(zhe)一領域(yu)始終保持(chi)著國內(nei)領先水平，擁(yong)有多項(xiang)專(zhuan)利，并曾(ceng)多次獲得國家和省部級科(ke)技獎勵，這(zhe)次的專(zhuan)題研究(jiu)成果又有所(suo)創新。除(chu)上海(hai)長江(jiang)隧(sui)橋(qiao)(qiao)外，該(gai)所(suo)的橋(qiao)(qiao)梁(liang)防(fang)撞技術(shu)此(ci)前(qian)已成功應用于東(dong)海(hai)大(da)橋(qiao)(qiao)、杭州(zhou)灣(wan)跨海(hai)大(da)橋(qiao)(qiao)、馬來西亞檳城第二跨海(hai)大(da)橋(qiao)(qiao)等多項(xiang)重大(da)工(gong)程。目前(qian)，該(gai)所(suo)還(huan)承擔著京滬高鐵橋(qiao)(qiao)梁(liang)、港珠澳大(da)橋(qiao)(qiao)等工(gong)程的防(fang)撞技術(shu)專(zhuan)題研究(jiu)。