文章來源：中國鐵路工程總公司 發布時(shi)間：2010-11-26
11月11日，隨著一列火車緩緩駛來，由中國鐵路工程總公司所屬中鐵十局承建的“新歐亞大陸橋東方橋頭堡”——連云港東站正式竣工并投入使用。這標志著東隴海鐵路徐（州）連（云港）電氣化改造工程如期完成，并順利通車。
總投資約13億的徐連電氣化改造工程東起連云港東站，西至徐州站，全長223.9公里。電氣化鐵路開通后，東隴海線的旅客列車運行速度可由原來的120公里/小時提高到160公里/小時，線路能滿足5000噸重載貨物列車開行條件。
連(lian)云港(gang)(gang)東(dong)站(zhan)(zhan)工(gong)程(cheng)是(shi)徐(xu)連(lian)電氣化(hua)改造(zao)工(gong)程(cheng)的重要組(zu)成部(bu)分，是(shi)連(lian)云港(gang)(gang)市十(shi)項重點工(gong)程(cheng)之一，是(shi)推動該市東(dong)部(bu)濱海(hai)新城(cheng)建設，加快“一體兩翼(yi)”組(zu)合大(da)港(gang)(gang)布局實施的重點工(gong)程(cheng)。連(lian)云港(gang)(gang)東(dong)站(zhan)(zhan)規模是(shi)連(lian)云港(gang)(gang)站(zhan)(zhan)（新浦站(zhan)(zhan)）的3倍，為蘇(su)北地區(qu)及東(dong)隴海(hai)鐵(tie)路僅次于(yu)徐(xu)州(zhou)站(zhan)(zhan)的第二大(da)客運站(zhan)(zhan)。