文章來源：中國(guo)鐵路工(gong)程總公司 發布時間：2010-11-26
11月12日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵九局承建的盤錦港疏港鐵路K19+100～170段軟基實驗區率先開工。
盤錦(jin)(jin)港(gang)(gang)(gang)疏港(gang)(gang)(gang)鐵路工(gong)程位于(yu)盤錦(jin)(jin)市(shi)大(da)洼縣及北(bei)鎮市(shi)境內，正線全長(chang)48.39公(gong)里，線路起點位于(yu)渤(bo)海火車站(zhan)南，終(zhong)點位于(yu)盤錦(jin)(jin)新港(gang)(gang)(gang)，線路基本在水(shui)田(tian)中穿行。工(gong)程路基軟(ruan)土(tu)(tu)(tu)(tu)、松(song)軟(ruan)土(tu)(tu)(tu)(tu)及砂(sha)土(tu)(tu)(tu)(tu)液化等土(tu)(tu)(tu)(tu)質達49處，累計(ji)37.67公(gong)里。軟(ruan)土(tu)(tu)(tu)(tu)、松(song)軟(ruan)土(tu)(tu)(tu)(tu)多分布在水(shui)塘、水(shui)田(tian)淺(qian)層(ceng)和表層(ceng)，呈流塑至(zhi)軟(ruan)塑狀，單層(ceng)厚(hou)度(du)0.5～6.6米(mi)(mi)，總厚(hou)度(du)可達6～10米(mi)(mi)，一般(ban)埋(mai)深地面以下0～7米(mi)(mi)，局部(bu)厚(hou)達20米(mi)(mi)，具有土(tu)(tu)(tu)(tu)質不(bu)均(jun)、含水(shui)量、孔隙比及厚(hou)度(du)變化大(da)等特點，施工(gong)難度(du)大(da)，技術標準高。