“南車制造”電力機車第三度踏上海上絲綢之路
文章來源(yuan)：中國(guo)南(nan)方機車車輛工業集團公司 發布時(shi)間(jian)：2010-11-24
圖(tu)為TM3型(xing)電力機車正(zheng)在上海港(gang)裝船
金融危機下，中國電力機車逆風而行第三度登陸波斯高原。11月22日，在我國最大城市上海港碼頭，由中國南方機車車輛工業集團公司（簡稱中國南車）旗下南車株洲電力機車有限公司研制具有自主知識產權的首批14臺TM3型電力機車被逐一吊上“含弘號”貨輪，將在未來數周內，沿著海上絲綢之路交付中東用戶。南車株機公司總經理徐宗祥介紹，到明年2月，將有總數達42臺TM3型電力機車投入當地客運列車牽引。
自1997年中國電力機車首次走出國門出口中東以來，12年間，南車株機公司已簽下共計TM1、TM2、TM3三個型號近70臺電力機車訂單。與過去出口的電力機車相比，設計時速為140公里的TM3型電力機車國產化程度高達90%以上，尤為關鍵的是，機車采用了南車株機公司自主研制能實現無級調控制動的DK-2制動系統、南車株洲所自主研制的機車輔助逆變器。此舉標志著以南車株機公司為代表的我國電力機車研制企業，按照鐵道部“掌握世界一流的技術，生產世界一流的產品，建成世界一流的基地”的要求，在此前取得機車整車自主集成技術突破的基礎上，進一步打破了國外企業在此類核心部件上的壟斷，并成功裝車運用出口國外。
資料顯示，南車株機公司此前交付的電力機車運行狀況穩定，多次獲得所在國大型工程項目獎項，目前運行總里程超過5000萬公里，累計載客量近5000萬人次。
據了(le)解(jie)，作(zuo)為中(zhong)國最具實力、世界(jie)最大(da)的電(dian)力機(ji)車(che)研(yan)制企(qi)(qi)業(ye)，南車(che)株洲(zhou)電(dian)力機(ji)車(che)有限公司(si)在保持國內電(dian)力機(ji)車(che)市場70%以上占有率(lv)的同時(shi)，10余年來細分國際市場，積極開(kai)(kai)展國際化經營(ying)。今年3月(yue)，作(zuo)為國內唯一(yi)整車(che)研(yan)制企(qi)(qi)業(ye)，南車(che)株機(ji)公司(si)獲得國際鐵(tie)路(lu)行業(ye)標準(zhun)（IRIS標準(zhun)）認證，打(da)開(kai)(kai)了(le)通(tong)往世界(jie)最高(gao)端的歐洲(zhou)鐵(tie)路(lu)市場大(da)門；南車(che)株機(ji)公司(si)還(huan)與多家國際知名軌道交通(tong)研(yan)制企(qi)(qi)業(ye)開(kai)(kai)展了(le)技術(shu)合作(zuo)、高(gao)層互訪、項(xiang)目(mu)交流(liu)等活動，企(qi)(qi)業(ye)電(dian)力機(ji)車(che)研(yan)制實力得到大(da)幅提升。截至目(mu)前，南車(che)株機(ji)公司(si)共獲得中(zhong)東(dong)、中(zhong)亞國家總計130余臺電(dian)力機(ji)車(che)訂單，國際化經營(ying)取得了(le)豐碩的成果。
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