免费菠萝视频app下载

圖為(wei)TM3型電力(li)機車正(zheng)在上海港(gang)裝船

　　金融危機下，中國電力機車逆風而行第三度登陸波斯高原。11月22日，在我國最大城市上海港碼頭，由中國南方機車車輛工業集團公司（簡稱中國南車）旗下南車株洲電力機車有限公司研制具有自主知識產權的首批14臺TM3型電力機車被逐一吊上“含弘號”貨輪，將在未來數周內，沿著海上絲綢之路交付中東用戶。南車株機公司總經理徐宗祥介紹，到明年2月，將有總數達42臺TM3型電力機車投入當地客運列車牽引。

　　自1997年中國電力機車首次走出國門出口中東以來，12年間，南車株機公司已簽下共計TM1、TM2、TM3三個型號近70臺電力機車訂單。與過去出口的電力機車相比，設計時速為140公里的TM3型電力機車國產化程度高達90%以上，尤為關鍵的是，機車采用了南車株機公司自主研制能實現無級調控制動的DK-2制動系統、南車株洲所自主研制的機車輔助逆變器。此舉標志著以南車株機公司為代表的我國電力機車研制企業，按照鐵道部“掌握世界一流的技術，生產世界一流的產品，建成世界一流的基地”的要求，在此前取得機車整車自主集成技術突破的基礎上，進一步打破了國外企業在此類核心部件上的壟斷，并成功裝車運用出口國外。

　　資料顯示，南車株機公司此前交付的電力機車運行狀況穩定，多次獲得所在國大型工程項目獎項，目前運行總里程超過5000萬公里，累計載客量近5000萬人次。

　　據了(le)解(jie)，作為(wei)中國最(zui)具實力(li)、世(shi)界最(zui)大的(de)電力(li)機(ji)車(che)(che)(che)研(yan)制企(qi)業，南(nan)車(che)(che)(che)株(zhu)洲電力(li)機(ji)車(che)(che)(che)有(you)限公(gong)司在(zai)保持(chi)國內電力(li)機(ji)車(che)(che)(che)市場70%以上占有(you)率的(de)同時，10余年來細(xi)分國際(ji)(ji)市場，積極開(kai)(kai)展(zhan)國際(ji)(ji)化經(jing)營。今年3月，作為(wei)國內唯一(yi)整車(che)(che)(che)研(yan)制企(qi)業，南(nan)車(che)(che)(che)株(zhu)機(ji)公(gong)司獲得(de)(de)國際(ji)(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)行業標準(zhun)（IRIS標準(zhun)）認證，打開(kai)(kai)了(le)通往(wang)世(shi)界最(zui)高端的(de)歐洲鐵(tie)路(lu)(lu)市場大門；南(nan)車(che)(che)(che)株(zhu)機(ji)公(gong)司還與多家國際(ji)(ji)知名軌道交(jiao)通研(yan)制企(qi)業開(kai)(kai)展(zhan)了(le)技術合作、高層互訪(fang)、項(xiang)目(mu)交(jiao)流等活動，企(qi)業電力(li)機(ji)車(che)(che)(che)研(yan)制實力(li)得(de)(de)到大幅提升。截至目(mu)前(qian)，南(nan)車(che)(che)(che)株(zhu)機(ji)公(gong)司共獲得(de)(de)中東(dong)、中亞(ya)國家總(zong)計130余臺(tai)電力(li)機(ji)車(che)(che)(che)訂單，國際(ji)(ji)化經(jing)營取得(de)(de)了(le)豐碩的(de)成果。