文章來源：中國鐵路通信(xin)信(xin)號集團(tuan)公(gong)司 發布時間(jian)：2010-11-20
11月10日、11日全國大范圍的強降雪造成了部分鐵路線路停運，道岔無法正常工作，需要人力掃除道岔上厚厚的積雪，但是安裝了中國鐵路通信信號集團公司（簡稱中國通號集團）研發的RD1型道岔融雪系統的石太客專和京津城際鐵路等多條鐵路線上的道岔卻轉換正常，車站工作人員告別了雪天上道掃雪的歷史，大大節省了人力，保證了運營安全。
道岔是鐵路運輸設備的重要組成部分。當降雪較大時，如不及時清掃道岔積雪或清掃不徹底，會造成道岔尖軌尖端與基本軌不密貼，將直接影響列車的接發作業，甚至造成鐵路運輸的中斷，成為影響鐵路運輸安全的隱患。
進入11月份后長驅直入我國的強冷空氣造成的連續兩場強降雪中，大部降雪區域的列車運行受到嚴重影響，有的線路甚至停運。中國通號集團在石太客運專線安裝并開通的39組道岔融雪裝置，和早些時候裝于京津城際鐵路的149組以及其他鐵路車站的千余組道岔融雪裝置，在這場暴雪中及時發揮作用，保證了最高時速達到350公里的列車在線路上正常運行。
RD1型電加熱道岔融雪系統，采用電加熱方式和計算機測控技術，通過采集鋼軌溫度、空氣溫度和降雪信息自動控制道岔融雪系統的工作，雪即落即融，保證道岔雪天無積雪。此次安裝在石太客專陽泉北等站和京津城際鐵路北京南站、天津、武清、永樂、亦莊等車站上的道岔融雪設備運轉正常，道岔在大雪中始終處于雪水被蒸發的狀態，道岔轉換靈活。這些車站的工務、機務、車務等工作人員不會再有其他站段工作人員雪天上道掃雪的經歷。
中國通號中鐵通電務技術中心項目部人員為了保證他們實施并新近開通的石太線39組融雪系統正常運行，日以繼夜，守在現場，保證了設備運行狀態良好，減少了風雪對石太客專安全運營的影響。
目前，中國通號集(ji)團在多條(tiao)鐵(tie)路線裝設的(de)千余組RD1型(xing)道岔融(rong)雪系統(tong)經過了(le)大到暴雪的(de)洗(xi)禮，不負眾望，表現(xian)出色，得到了(le)鐵(tie)道部及相關鐵(tie)路局(ju)領導的(de)充分肯定與(yu)認可。