文(wen)章來(lai)源：中國(guo)鐵路工程總公司(si) 發(fa)布時間：2010-11-06
10月22日至25日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵二院承擔的新建鐵路云桂線初步設計順利通過專家評審。
云桂線(xian)(xian)正(zheng)線(xian)(xian)及各類(lei)疏(shu)解線(xian)(xian)共計897km，是(shi)在(zai)艱險山區修建的(de)一(yi)條(tiao)長大干線(xian)(xian)，整(zheng)個線(xian)(xian)路(lu)(lu)溝梁相(xiang)(xiang)間，橋隧相(xiang)(xiang)連，全線(xian)(xian)共有(you)橋梁259座(zuo)，隧道(dao)186座(zuo)，占線(xian)(xian)路(lu)(lu)總(zong)長的(de)71%。共設車站20座(zuo)，線(xian)(xian)路(lu)(lu)高程由78米的(de)南(nan)寧(ning)上(shang)升(sheng)至1892米的(de)昆明(ming)，其中(zhong)因線(xian)(xian)路(lu)(lu)跨(kua)越(yue)江(jiang)河，還有(you)5次(ci)比較大的(de)起伏(fu)，普者黑至昆明(ming)段(duan)在(zai)188公里范圍內(nei)跨(kua)（穿(chuan)）越(yue)“一(yi)湖兩江(jiang)三(san)盆五(wu)道(dao)梁”。線(xian)(xian)路(lu)(lu)還將通過膨脹(zhang)土（巖(yan)）、巖(yan)溶、軟(ruan)土、泥石流、滑坡(po)多發區和八(ba)度(du)地震區，素有(you)“地質百科全書”之稱，其工程難度(du)與南(nan)昆線(xian)(xian)不相(xiang)(xiang)上(shang)下(xia)。