文章來源：中國交通建(jian)設集團有限公司 發布時(shi)間：2010-11-04
10月31日，中交集團參建的世界最大隧橋結合工程——上海長江隧橋工程正式建成通車。這是我國橋梁建設史上的又一座里程碑。我國第三大島崇明島與上海市區實現“陸路”相接，結束了崇明島沒有通往陸上通道的歷史。
該工程是國家“十一五”重大建設項目，主要包括上海長江大橋和長江隧道工程兩部分，全長25.5公里，項目總投資超過126億元。中交集團承擔了大橋主體工程建設。其中，承建的上海長江大橋主通航孔橋工程 730米的主跨在同類橋梁中位居國內第三、世界第五；大橋主塔為國內首例無橫梁弧形獨柱塔。在大橋建設過程中，中交集團各參建單位奮力拼搏，銳意創新，強化安全質量，加快施工進度，提前9個月完成大橋主體工程，并刷新了一批國內施工新紀錄，新工藝和技術革新項目達數十個。
該(gai)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)的建(jian)成，有利于改善長(chang)(chang)江口越江交通(tong)狀況，優化(hua)上(shang)(shang)海交通(tong)網絡體系(xi)，打通(tong)國家沿(yan)海交通(tong)大(da)(da)通(tong)道，對加快崇明現代化(hua)生態島(dao)建(jian)設(she)，促(cu)進上(shang)(shang)海城鄉一(yi)體化(hua)，推(tui)動長(chang)(chang)江三(san)角洲地區經濟社(she)會(hui)發(fa)展(zhan)具(ju)有重要意義(yi)。同時，工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建(jian)設(she)中取得(de)了(le)(le)一(yi)批前沿(yan)性的科研成果和具(ju)有較大(da)(da)推(tui)廣應用價值的工(gong)(gong)藝、標準，大(da)(da)大(da)(da)提升(sheng)了(le)(le)我國跨海連島(dao)、集(ji)約集(ji)成隧橋(qiao)結合工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建(jian)設(she)水平，為我國今后同類工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建(jian)設(she)積累了(le)(le)寶貴(gui)經驗。