文章來源：中國鐵(tie)路工程(cheng)總公司 發布時間：2010-11-02
近日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局承建的武漢天興洲公鐵兩用長江大橋公路橋面試通車。
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋是新建武廣客運專線及武漢樞紐的過江通道，也是武漢市三環線的過江通道之一，與中鐵大橋局52年前建成的“萬里長江第一橋”——武漢長江大橋遙遙相望，不僅向世人展示著新中國橋梁事業發展的歷程，同時還向世人展示了中國橋梁科技新的跨越。
武漢天興洲公鐵(tie)兩(liang)用長(chang)江(jiang)大橋(qiao)(qiao)(qiao)在(zai)世(shi)(shi)界同類型大橋(qiao)(qiao)(qiao)中擁有“跨(kua)度(du)(du)(du)、速度(du)(du)(du)、荷載(zai)、寬度(du)(du)(du)”四項第(di)一：主(zhu)跨(kua)504米，為(wei)世(shi)(shi)界同類橋(qiao)(qiao)(qiao)梁跨(kua)度(du)(du)(du)第(di)一；可(ke)滿足列車(che)250公里的(de)運行時(shi)速，居世(shi)(shi)界第(di)一；可(ke)同時(shi)承載(zai)2萬(wan)噸的(de)荷載(zai)，在(zai)世(shi)(shi)界同類橋(qiao)(qiao)(qiao)梁中荷載(zai)第(di)一；主(zhu)桁(heng)寬度(du)(du)(du)30米，為(wei)世(shi)(shi)界同類橋(qiao)(qiao)(qiao)梁第(di)一。大橋(qiao)(qiao)(qiao)通(tong)車(che)后將直接打通(tong)我國(guo)南(nan)北鐵(tie)路要道京廣客(ke)運專線，奠(dian)定和提(ti)升武漢作為(wei)全國(guo)重要樞紐中心之一的(de)地位。天興洲長(chang)江(jiang)大橋(qiao)(qiao)(qiao)是武漢市(shi)在(zai)長(chang)江(jiang)上建(jian)設的(de)第(di)6座長(chang)江(jiang)大橋(qiao)(qiao)(qiao)和建(jian)成的(de)第(di)7條過長(chang)江(jiang)通(tong)道，通(tong)車(che)后將極大緩解武漢長(chang)江(jiang)二橋(qiao)(qiao)(qiao)和長(chang)江(jiang)隧道的(de)交通(tong)壓力。