文(wen)章(zhang)來(lai)源(yuan)：中國鐵路工程總(zong)公司 發布時間：2010-11-02
近日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局承建的武漢天興洲公鐵兩用長江大橋公路橋面試通車。
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋是新建武廣客運專線及武漢樞紐的過江通道，也是武漢市三環線的過江通道之一，與中鐵大橋局52年前建成的“萬里長江第一橋”——武漢長江大橋遙遙相望，不僅向世人展示著新中國橋梁事業發展的歷程，同時還向世人展示了中國橋梁科技新的跨越。
武(wu)漢(han)(han)天(tian)興(xing)洲(zhou)公鐵(tie)(tie)兩用長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)在世(shi)界(jie)同(tong)類型大(da)橋(qiao)中擁(yong)有“跨度(du)、速度(du)、荷(he)(he)載(zai)、寬度(du)”四(si)項第(di)(di)(di)一(yi)：主跨504米(mi)，為(wei)(wei)世(shi)界(jie)同(tong)類橋(qiao)梁跨度(du)第(di)(di)(di)一(yi)；可滿足列車250公里的(de)運行時速，居世(shi)界(jie)第(di)(di)(di)一(yi)；可同(tong)時承載(zai)2萬噸的(de)荷(he)(he)載(zai)，在世(shi)界(jie)同(tong)類橋(qiao)梁中荷(he)(he)載(zai)第(di)(di)(di)一(yi)；主桁寬度(du)30米(mi)，為(wei)(wei)世(shi)界(jie)同(tong)類橋(qiao)梁第(di)(di)(di)一(yi)。大(da)橋(qiao)通車后將直接打通我(wo)國南北鐵(tie)(tie)路要道(dao)京廣(guang)客運專線(xian)，奠定和(he)(he)(he)提(ti)升武(wu)漢(han)(han)作為(wei)(wei)全國重(zhong)要樞(shu)紐中心之一(yi)的(de)地位。天(tian)興(xing)洲(zhou)長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)是武(wu)漢(han)(han)市在長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)上建設的(de)第(di)(di)(di)6座長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)和(he)(he)(he)建成(cheng)的(de)第(di)(di)(di)7條過長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)通道(dao)，通車后將極(ji)大(da)緩解武(wu)漢(han)(han)長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)二橋(qiao)和(he)(he)(he)長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)隧(sui)道(dao)的(de)交通壓(ya)力。