文章來(lai)源：中國鐵路工(gong)程總公司 發布時間：2010-10-15
近日，中國鐵(tie)路(lu)工程(cheng)總公司所(suo)屬中鐵(tie)七(qi)局承(cheng)建的蒲山特大橋建成通車。該橋規模跨度居目(mu)前國內同類型(xing)結(jie)構橋梁之(zhi)首(shou)，被譽為“中原(yuan)第一跨”。
二廣高速(su)公(gong)路分水(shui)嶺至南陽段(duan)蒲(pu)山特大橋(qiao)為下承式無支撐剛性(xing)系桿(gan)(gan)鋼(gang)拱橋(qiao)，橋(qiao)長1703米(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)面寬度(du)(du)38．8米(mi)(mi)(mi)，跨(kua)(kua)(kua)度(du)(du)225米(mi)(mi)(mi)，連續(xu)橫跨(kua)(kua)(kua)焦柳(liu)鐵路和南水(shui)北調總干渠。拱肋最高處距地面72米(mi)(mi)(mi)。大橋(qiao)為雙向六車道，設計車速(su)是每小時120公(gong)里。該(gai)橋(qiao)采用(yong)剛性(xing)系桿(gan)(gan)鋼(gang)管砼桁架(jia)拱結(jie)構(gou)，左右幅(fu)為整體結(jie)構(gou)，技術含量高，工藝復雜，規模跨(kua)(kua)(kua)度(du)(du)居國內同類(lei)型結(jie)構(gou)橋(qiao)梁之首。