文(wen)章來源：中國鐵(tie)路工程總公司 發布時間：2010-10-13
日前，中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局參建的被譽為“萬里長江第一橋”的上海長江大橋完成荷載試驗，即將建成通車。屆時，從上海的人民廣場驅車至崇明只需一個小時左右，比現在節省至少一半的時間。
上海長江大橋是“世界最長隧橋結合工程”——全長約25.5公里的上海長江隧橋工程的兩大重要部分之一。上海長江隧橋工程采用 “南隧北橋”方案，即以隧道形式穿越長江口南港水域，長約9公里；以橋梁形式跨越長江口北港水域（即上海長江大橋），長約16.5公里，連接世界最大河口沖積島群中的長興島和崇明島。上海長江大橋徑730米的主通航孔跨，在世界已建成斜拉橋中名列第五。
由中鐵大(da)(da)橋(qiao)局(ju)承擔施(shi)工(gong)的(de)B3、B4標是(shi)長(chang)江大(da)(da)橋(qiao)的(de)主(zhu)要結構。其中，B4標項目更是(shi)重中之(zhi)重的(de)控制(zhi)(zhi)性標段，標段所采用箱梁最大(da)(da)長(chang)度(du)(du)105米，重2300噸，為世(shi)界上最大(da)(da)等高度(du)(du)鋼-混組合箱梁，為中國最大(da)(da)預制(zhi)(zhi)梁，施(shi)工(gong)工(gong)藝屬國內首創，填補了我國橋(qiao)梁建設領域的(de)一項空白。