文章(zhang)來源：中國(guo)東方航空集團公司(si) 發布(bu)時間：2010-10-10
10月9日，中國東方航空集團公司和上海航空公司分別召開臨時股東大會，就東航上航聯合重組等相關事項進行表決，各項議案均獲股東高票通過，這標志著東航和上航已全部完成聯合重組的內部法律程序。上海的兩家基地航空公司東航和上航的聯合重組工作，終于順利走完了公司層面的所有程序。
7月13日，停牌一個多月的東航和上航公布了重組方案，東航擬以換股吸收合并方式重組上航，交易完成后，上航的全部資產、負債、業務和人員全部進入東航，從而成為東航的全資子公司，但將保留原上航的品牌、經營權、債權債務和合同義務。
此前，東上重組已經獲得了兩家公司職代會的高票通過，并同時也已經獲得了民航局和商務部反壟斷審批的批準，以及國資委的認可，在獲得股東大會通過后，東上重組還需要經過證監會的批準，聯合重組方案在上報相關監管部門并獲得最終批準后將正式進入實施階段，如一切順利，東航和上航的重組有望在年底前完成。
此次(ci)合重組完成后(hou)，新(xin)東航(hang)的(de)(de)資(zi)產結構將(jiang)(jiang)(jiang)得到進一(yi)步(bu)優化，規模(mo)效應(ying)將(jiang)(jiang)(jiang)得到逐步(bu)體現(xian)，盈利(li)能力(li)將(jiang)(jiang)(jiang)持續(xu)得到改善(shan)，抗(kang)風險能力(li)將(jiang)(jiang)(jiang)顯著增強。通過資(zi)源(yuan)整合，新(xin)東航(hang)將(jiang)(jiang)(jiang)能更(geng)好(hao)地(di)專(zhuan)注于各項戰略的(de)(de)有(you)力(li)執行和(he)服(fu)務(wu)(wu)品牌的(de)(de)不斷提(ti)升，特(te)別是在(zai)機(ji)隊規模(mo)和(he)機(ji)型(xing)布局上將(jiang)(jiang)(jiang)更(geng)具競爭力(li)，從而(er)更(geng)好(hao)地(di)為廣大(da)旅(lv)客提(ti)供(gong)選(xuan)擇更(geng)多、更(geng)舒適、更(geng)便捷的(de)(de)航(hang)空旅(lv)行服(fu)務(wu)(wu)。在(zai)此基礎(chu)上，上海(hai)航(hang)空樞紐港的(de)(de)格局將(jiang)(jiang)(jiang)被重塑，空港競爭力(li)與服(fu)務(wu)(wu)保(bao)障能力(li)將(jiang)(jiang)(jiang)大(da)大(da)提(ti)升，有(you)利(li)于更(geng)好(hao)地(di)服(fu)務(wu)(wu)于廣大(da)旅(lv)客，更(geng)好(hao)地(di)服(fu)務(wu)(wu)于中(zhong)國2010年上海(hai)世(shi)博會和(he)上海(hai)“兩個中(zhong)心”建設，更(geng)好(hao)地(di)服(fu)務(wu)(wu)于中(zhong)國的(de)(de)改革開放和(he)經濟(ji)社會發(fa)展。